本书主要研究铁路桥梁隧道工程施工的各种技术要点以及施工工艺。全书共五章:第一章为铁路桥梁隧道工程概述;第二章为铁路桥梁施工相关技术;第三章为铁路桥梁工程施工技术应用;第四章为铁路隧道施工相关技术;第五章为基于BIM的隧道下穿既有铁路信息化施工管理实践。
相对于发展较快的道路桥梁建设技术,我国道路桥梁维修加固技术的发展相对滞后,因此进一步加强针对道路桥梁的养护维修与加固改造的技术研究以及工程应用具有重要意义。本书共分为八章,第一章概述了道路工程与桥梁工程施工技术;第二、三章介绍了路基工程和路面工程施工;第四、五章介绍了桥梁工程施工;第六至八章对道路桥梁工程施工组织与管理
港珠澳大桥是粤港澳三地在“一国两制”框架下首次合作共建共管的超级工程。通过实践创新,港珠澳大桥建设探索了三地合作共建共管共治的成功经验,克服了超级工程建设的种种不确定性和复杂性难题。全书从项目业主视角“复盘”了大桥主体工程的项目管理实践,回顾了大桥主体工程项目全生命周期的实施过程、关键线路和重要事件,从工程项目管理规划
本书对非对称悬索桥的类型及界定、静力计算、动力特性、影响动力特性的参数敏感性进行理论研究和试验验证,分析非对称和对称悬索桥性能的差异,考虑非对称结构参数的影响,推导不同类型非对称悬索桥静动力计算公式,分析非对称悬索桥隧道式锚碇承载力、施工力学性能和动力响应,提出适用于非对称悬索桥隧道式锚碇的惯质黏性阻尼器。将理论值和试
针对桥梁开裂的成因分析,常用的计算模型有很多种,如空间杆系模型、平面梁格模型和实体模型等。从设计计算角度来讲,以上这些计算方法有各自的不足。空间杆系模型缺乏空间效应精细化分析,如剪力滞效应、有效分布宽度问题、偏载系数问题等;由于平面梁格法在等效原理上的近似性,不能准确反映箱形组合梁的剪应力分布和顶底板局部受力;实体模型
长期以来,弯箱梁在荷载作用下的变形一直采用近似方法计算,即用短直线梁来模拟弯箱梁。采用解析方法计算在温度荷载下弯箱梁的变形与应力的研究较少,平面外变形的解析研究都是建立在忽略梁截面在扭转下的翘曲效应的前提下做出的。弯箱梁平面内温度效应研究也较少。鉴于此,本书对混凝土弯箱梁桥的温度效应进行解析分析。 本书适用于从事相关工
本书以后工业时代的城市复兴以及景观建设中的当代景观桥的设计发展为背景,收集介绍了土人设计(Turenscape)近25年来有代表性的景观桥作品,包括栈道类、公园栈桥、市政景观桥等各类约60例,与业界分享并博请方家指导。
本书共分为9章。第1章介绍了桥梁工程基本概念与铁路桥梁发展概况;第2章讲述了铁路桥梁设计方法、流程以及相关规范要求;第3至7章分别介绍了铁路混凝土简支梁桥、混凝土连续梁桥、拱桥、斜拉桥以及悬索桥的构造特点、设计计算要点及施工技术;第8章简述了钢桥在铁路中的应用情况,主要包括钢板梁桥、钢桁梁桥以及组合梁桥;第9章讲述了桥
本书介绍了武穴长江公路大桥的设计与施工。全书分为五篇:第1篇为总论,介绍了斜拉桥的发展和武穴长江公路大桥的项目概况;第2篇为设计篇,介绍了主桥的结构设计;第3篇为施工篇,介绍了大桥的施工总体部署、施工方案和构件施工方法;第4篇为施工测量与控制篇,介绍了主桥控制网、施工测量、施工监控等内容;第5篇为总结篇,介绍了双壁钢围
本书针对腐蚀疲劳导致的材料复合损伤机理,对准确预测混凝土桥梁的寿命这一问题,开展了系统试验和理论研究。通过开展不同环境和不同应力比下的钢筋疲劳裂纹扩展试验,揭示材料疲劳断裂失效机理;通过研究腐蚀水平和应力幅值对混凝土梁抗弯刚度、疲劳寿命和失效模式的影响,建立老化混凝土梁疲劳抗弯刚度计算模型;提出坑蚀和疲劳耦合作用建模方