本书由针对油焦浆直接在柴油机中燃烧所出现的问题开发出油焦浆燃料供给系统、油焦浆发动机空载试验、油焦浆发动机台架试验、油焦浆发动机颗粒排放物特性分析及油焦浆喷射器头部固体颗粒物体积分数分布模拟研究等五部分组成。

《柴油机增压技术》系统地阐述了柴油机增压技术的基本原理、增压计算分析方法、增压器结构及设计以及柴油机与涡轮增压器的匹配技术，同时介绍了高增压系统及其相关技术。《柴油机增压技术》基本概念、基本理论、基本方法阐述清楚，内容丰富，可作为动力工程相关专业高年级学生选修教材，还可作为动力机械及工程领域研究生教材，对行业科研人员也

等离子体点火与助燃技术是燃烧领域和航空航天领域内极具前途的一种高能点火与燃烧强化技术。《等离子体点火与助燃技术》较全面地介绍了等离子体点火与助燃技术的研究现状、发展趋势、面临的挑战以及应用前景，重点介绍了关于等离子体点火与助燃的物理基础、等离子体点火与助燃的原理与作用机制、等离子体点火与助燃的测试技术与数值模拟，以及在

本书讲述内燃机总体构造、机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、柴油机燃油供给系统、汽油机燃油供给系统、汽油机点火系统、润滑与冷却系统、启动系统以及内燃机性能与试验。本书可作为汽车发动机修理工和工程机械维修工的案头工具书，也可作为高等职业院校汽车、港口机械、起重运输机械、筑路机械、发电与供电等相关专业师生的教学参

本书描述了现代航空发动机动态模型建模与应用的多种方法，对其进行比较，并给出在实际发动机上应用的结果。书中内容来自俄罗斯与英国在发动机建模领域的不同研究团队，在航空发动机数字控制器设计与工程方面的实践经验。

本书是高等学校理工科机械类规划教材，共分7章，主要内容有：内燃机的工作过程与性能指标、换气过程、燃料供给与调节、形成与燃烧、工况与运行特性、排放与控制、排气涡轮增压等。通过本书的学习，可以使学生能够在较短的时间内掌握内燃机原理的基本知识。

本书涵盖了内燃机从工作原理、工作模拟流程到测试技术等主要领域。尽管覆盖面很广，但在某些章节中还是针对有关内容做了比较深入的阐述,这使读者对问题的综合理解有较大的帮助。本书除了考虑与分析了整个动力总成系统以外，还从技术的角度对发动机的优化进行了探讨和评估，从而使读者可以根据自己的条件有目标地作出相应的决定。此外，该书也是

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本书系统地研究了结构参数、运转参数对柴油机燃烧及排放的影响。主要内容包括：柴油机多维数值模拟计算模型，柴油机燃烧模拟模型的建立及其验证，燃烧室形状、喷孔夹角、喷射位置、喷油提前角、EGR、喷油规律、预喷射、后喷射、进气温度对柴油机性能的影响等。本书可供高等院校汽车和内燃机或相关动力装置专业的本科生或研究生使用，也可供相

本书针对含氧燃料制备、燃烧过程、排放控制等内容，开展了系统性研究。特别在燃料特性测试、非常规排放测试、化学反应动力学机理、燃烧中间产物测试等方面，积累了一定的研究基础和特色经验；在生物柴油制备、燃料特性测试、燃烧过程、常规/非常规测试方法研究等方面，为相关研究人员提供较为成熟的经验借鉴。