本书对广州轨道交通十八/二十二号线市域快轨8.8m直径盾构工程的建设历程和技术成果进行了全面的总结。全书共八章,主要内容包括工程综述、勘察设计、盾构设备选型及创新技术、辅助施工技术、典型地层盾构施工技术、特殊工况盾构施工技术、盾构工程风险案例分析、项目管控成效与技术创新,系统总结了十八/二十二号线建设的核心技术要点和难
首先,结合互联网地图提供的服务和开源大数据,对北京市轨道交通站域范围进行了划定,并通过改进的两步移动搜索法,对站域的可达性进行了量化评估分析;其次,采用机器学习和多种空间计量方法,对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究,建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型,并分析了可达性现状的原因,提出了相应的优化建议
本书在阐明城市轨道交通车站应急管理体系主要内容的基础上,结合轨道交通的特点,重点介绍了如何建立基于多方复杂因素的人员应急疏散仿真模型,深入论述了引导者和指示标志在应急管控中的设置方式和有效性。书中以典型大型城市轨道交通站为例,详细介绍了综合考虑建筑物内部结构、人员密集程度、逃生人员心理、人流控制等因素,建立了地铁站三维
本书针对富水复合地层地质环境,从盾构选型、复合地层盾构刀盘受力特征、掘进参数控制、复合地层渣土改良方案、渣土改良参数与掘进参数的相关性、复合地层盾构下穿既有隧道结构沉降规律和控制标准、人工地层冻结法下穿车站施工技术、城市敏感环境盾构施工克泥效沉降控制新技术、富水复合地层盾构下穿既有区间隧道和车站的风险评估等方面详细介绍
本书系统地介绍了“高速飞车”(超高速低真空管道磁浮交通系统)这一利用磁浮技术和低真空管道技术实现“近地飞行”的新型交通工具。包含了该系统的基本概念、发展定位、发展历程、技术路线选型和发展意义,以及该系统的顶层指标和总体方案,并对其中五个分系统(航行器、真空管线系统、悬浮推进系统、运行控制系统、智能运维系统)的工作原理、
本书围绕山地城市的城市形态和工程地质环境,主要论述了重庆地铁9号线建造工法与工程应用,如特大断面暗挖地铁车站施工工法、围岩稳定性、施工对既有隧道和建筑的影响、安全风险模糊评价等。全书共七章,第一章绪论,介绍了研究意义、国内外研究进展和研究内容;第二章介绍了地铁9号线的工程概况;第三章介绍了浅埋地铁建造围岩稳定性分析;第
“城市轨道交通蓝皮书”初版于2018年,本报告是该系列的第七部,以城市轨道交通服务为主线,基于系统、深入的调查研究,展现当前我国城市轨道交通运营情况的年度发展报告。 本报告由总报告、服务品牌创建篇、服务质量提升篇、借鉴篇和专家观点篇五部分组成,在广泛调查研究的基础上,梳理国内外城市轨道交通运营服务品牌创建的具体举措,分
在上个世纪,中国的土地上并没有高铁的“身影”。经过中国铁路人20多年的奋力拼搏,风雨兼程,中国高铁从无到有,从有到多,不断发展壮大。从大江大河到戈壁沙漠,从高原冻土到热带雨林,中国高铁在不同运行环境里创下多项世界记录,已经成为我国一张亮丽的“国家名片”。本书以当今世界运营速度最快的高速列车——中国复兴号为切入口,讲述了
本书以《国家职业教育改革实施方案》为引领,按新形态高等职业教育教材要求编写,对接专业教学标准和“1+X”职业技能评价标准,选择项目案例,引入地铁智慧车站客运组织新技术、新规范,以车站客流组织疏导与乘客安全出行为主,分别介绍了城市轨道交通车站日常运作、城市轨道交通客运组织方案编制、城市轨道交通车站客流组织、城市轨道交通车
本书重点围绕高铁快捷货物运输网络优化、全程运输计划优化、车站作业计划优化、末端集疏运组织优化和运输组织动态调整五个主要方面展开论述,提出了“全程组织、稳定连通、适应扰动”的高铁快捷货物运输组织理论与方法,为支撑我国高铁快运的发展提供了理论与方法支撑。