《城市路网出行交通流均衡调节机制》主要基于经济学非均衡理论的价格数量调节行为原理，依据现有的交通流理论和分析方法，考虑出行者的出行行为异质性和多样性，对多种路径选择行为准则下多用户类并存的路网混合交通流均衡状态和演化过程展开研究，灵活客观地描述了实际路网交通流动态演化过程，为制定交通流控制策略和交通规划设计方案等提供
本书全面探讨了通信延时对车辆队列稳定性的影响及其补偿策略。本书分为七章，每章针对不同的主题深入分析，涵盖了从理论概念到实际应用的各个方面。主要包括节点动力学、队列几何构型、信息流拓扑结构和分布式控制器、稳定性相关的理论和判据以及通信延迟对稳定性的影响和可能的补偿方法；通信延时对队列稳定性的具体影响，通过数值分析和仿真验
本书根据一线汽修人员的操作所需进行编写，既有理论部分的内容，也有实操方面的知识，将理论与实际有机地结合起来，在一本书中尽量全面地汇总与货车有关的信息，使读者在系统地了解货车结构原理的同时，能够快速掌握故障诊断与维修的基本方法，为进一步在实践中学习打下基础。本书可供货车使用、管理、维修人员阅读，也可供大中专院校和培训机构
随着《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划》的逐步落实，我国交通基础设施网络规模总量已跃居世界前列。长大线形交通作为国家运输网络的主干，区域特征明显、地理环境复杂、致灾因素多变，灾后损失巨大，会严重影响国民经济发展与国防安全，陆路交通基础设施应急抢修与快速保通能力亟待提升。本书内容围绕交通基础设施灾后分类分级、典
本书以城市智能停车设施规划为核心，系统探讨了低碳城市建设背景下的停车设施供需特征、影响因素及优化模型。作者通过对西安市的实证研究，深入分析了不同土地利用模式下的停车需求特征，并提出了基于交通需求预测的停车设施规划模型，旨在实现停车资源的合理配置，缓解城市交通拥堵，减少碳排放。作者采用实地调研、数据分析、模型构建等多种研
针对交通工程和智能技术的融合发展趋势，本书聚焦智能交通工程的感知辨识和认知推演两个层面，主要内容包括数据驱动的城市快速路车辆时空轨迹重构、基于自动车辆识别数据的机动车出行路径识别、片段化观测条件下的机动车出行链提取、大规模路网交通状态估计与拥堵溯源、基于宽度学习的出行方式选择行为建模、考虑时空关联性的目的地选择行为建模
"“交通设计”是教育部高等学校交通工程教学指导分委员会所确定的系列主干课程之一。本书依据交通工程专业人才培养的实际需求，系统阐述交通设计的知识体系、基本原理和设计方法，强调对学生应用交通设计基本原理与基本方法解决实际交通问题能力的培养ꎮ。 本书是满足新工科建设对交通类专业的新型教学需求，基于OBE和CD
本书全面剖析交通领域的核心议题——道路交通安全，从国内外交通事故概况入手，深入探讨了交通安全研究的重要性、内容及管理体系。书中不仅宏观审视了人与车、路三要素对交通安全的影响，还细致分析驾驶员生理心理特性、车辆主动被动安全性、道路条件及环境因素等具体层面。本书通过路基路面工程基础、排水设计及技术分析的深入阐述，为提升道路
本书主要介绍了交通运输各系统设备的基本知识、基本概念和基本原理。本书共分为8章，内容包括绪论、铁路运输设备、城市轨道交通设备、道路运输设备、水路运输设备、航空运输设备、管道运输设备、前沿(新兴)交通运输设备等内容。通过对当下各高校《交通运输设备》教材的调研发现，这些教材大都出版年限较早，侧重于介绍某一种交通运输方式设备
本书通过对既有道路设施、交通运行环境和交通组织特点的调查结果，采取特征值提取等方式，构建适应于此类特殊路段的交通流基本图：提取城市地下快速路交通流基本特征参数，给出其交通运行效率与安全特征。研究成果对地下道路交通运行安全特征与机理进行了有效补充，系统分析了地下可能存在的不利交通安全因素，有利于及时发现事故隐患和不利于安
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