本书以大断面矩形顶管下穿京杭大运河为例,系统阐述了矩形顶管工程相关装备的设计与施工关键技术,重点介绍了矩形隧道的荷载和变形监测方案,介绍了跨平台智能交互技术在工程管理方面的应用。本书共分为5章,包括绪论、超浅埋大断面矩形管节及顶管设备设计关键技术、浅覆土高水压矩形顶管下穿京杭大运河施工关键技术、大断面浅埋矩形顶管并行下

本书包括以下主要内容：1、从公路隧道照明的文献调研、现场调研和问卷调研出发分析CIE及世界各国在指南、规范和标准中的规定，为解决公路隧道照明对驾驶的安全、舒适和节能的需求问题而获取修正后的视觉适应曲线奠定基础。2、架构公路隧道视觉适应曲线研究的基本理论。依据既有的视觉适应曲线以及公路隧道照明相关规范和标准，选取最典型的

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本书共分十三章：其中第一章为绪论；第二章为隧道衬砌缺陷和病害的量化指标及检测技术；第三章为铁路隧道衬砌质量缺陷引发事故案例；第四章至第十二章为各类缺陷和病害的防治技术和管理要点，包括衬砌不密实、衬砌厚度不足、支护背后脱空、衬砌强度不足、二次衬砌蜂窝麻面、施工缝错台、施工缝和变形缝破损、衬砌局部裂缝、衬砌漏水等；第十三章

我国改革开放以后，特别是中国特色社会主义现代化建设取得了辉煌成就，城市建设发展迅速，城市面貌日新月异，城市功能也日臻完善。与此同时，对城市基础设施的建设与管理就提出了更高要求。主要包括以下内容：(1)城市地下管线的基本状况。(2)城市地下管线普查管理与术语规定。(3)地下管线类别和探测方法的分类。(4)电磁感应探测法基

京张高铁八达岭长城站位于北京市八达岭长城风景区，是世界上最大的地下高铁车站，其站台层由对称分布的并行深埋三孔小净距隧道群组成。相比于传统单孔或双孔隧道，深埋三孔小净距隧道的施工步序繁多，力学转换更为复杂，导致压力拱效应和群洞效应非常显著，造成中岩柱发生多次损伤、滑移和破坏，安全性问题更加突出。本书依托京张高铁八达岭三孔

本书是“优秀技术工人百工百法丛书”的其中一本。本书主要阐述的是利用超大直径盾构内部空间优势，在国内首次在超大直径盾构机上应用同步双液注浆，同时开创性的将传统的地面拌合站改移至盾构机台车上，设计形成了同步双液注浆“制-运-注”一体化集成系统，这在国际范围内尚属首次。该系统实现了全过程自动化控制、零粉尘绿色文明施工，不但可

本书共7章，内容包括：绪论、砂质泥岩地层大纵坡隧道TBM施工条件分析、砂质泥岩TBM隧道施工相似材料模型试验、大纵坡隧道TBM施工安全关键力学问题研究、大坡度隧道TBM施工引起地层变形规律研究、砂质泥岩地层大纵坡隧道TBM施工风险控制、结论与展望。

《寒区隧道冻融损伤研究》以寒区隧道为工程依托，对寒区围岩冻融损伤规律、温度场分布及隧道冻胀变形规律开展研究工作，主要包括以下研究内容。第1章对寒区隧道的冻融损伤破坏的研究背景进行了初步分析；第2章采用室内冻融循环实验和单轴抗压强度实验探讨了寒区非饱和砂岩、饱和砂岩的单轴抗压强度、弹性模量随着冻结温度、饱和度和冻融循环次

《紧密城区基隧道坑开挖支护力学特性》针对特大紧密城市交通管网的密集交叉，线路要经过复杂的地形环境，需要考虑到城市道路及铁路工程对城市中心区的交叉分割和穿越，以填方路基、高架桥、立交桥和下穿隧道等形式为主，多数会阻隔城区间的交流，基于智慧城市建设理念，对珠澳大桥海岛隧工程、深圳—中山通道工程、大连湾跨海大桥及隧道工程、上