为了适应国家“双高计划”中船舶工程技术专业群的教学改革需要，本书在原国家精品资源共享课程的基础上，率先进行船舶动力工程技术专业人才培养方案和课程教学改革，按照“船舶主机”课程新标准而编写。根据职业能力分析选择最新典型机型，以目前广泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油机为主，兼顾全国职业院校技能大赛“船舶主机和

《非线性能量阱理论与应用》主要内容包括非线性系统的信号分析方法、典型非线性能量阱的基本理论及其工程应用实例。《非线性能量阱理论与应用》共11章。第1章介绍非线性能量阱设计研究现状、运动规律分析研究现状和参数优化研究现状。第2章介绍常用的信号分析方法，并重点阐述小波变换和希尔伯特-黄变换的基本原理。第3章和第4章分别介绍

极地船舶与海洋工程结构的冰载荷特性是其抗冰结构设计、冰区安全作业、结构完整性管理的重要研究问题，其中现场监测是解决该问题的有效手段。《船舶与海洋工程结构冰载荷:现场监测及应用》首先阐述了极地航行运输及科学考察、油气开发、新兴能源利用、军事战略等人类活动对结构冰载荷的研究需求，概述了当前极地海冰分布特性及物理力学性质、船

本书共分为8章：第1章为船舶电气系统概述及设计内容；第2章为船舶电气系统组成；第3章为船舶电源及变压器设计；第4章为船舶电力系统短路电流计算；第5章为船舶配电装置选型；第6章为船舶电网设计；第7章为船舶电力系统综合保护；第8章为船舶安全用电。

张宝吉，上海海事大学海洋科学工程学院教授，博士生导师。 本书系统地阐述了SBD技术的基本内涵，基于SBD船型设计优化的关键技术：数值评估技术、船体几何重构技术、最优化方法、近似技术和综合集成等，研究了最小兴波阻力船型、最小总阻力船型和最小波浪阻力船型的设计和优化问题，提出了涵盖船型设计与优化内涵、约束、方法和评价

《基于SBD技术的船型设计与优化》系统地阐述了SBD技术的基本内涵，基于SBD船型设计优化的关键技术，如数值评估技术、船体几何重构技术、优化方法、近似技术和综合集成等，研究了最小兴波阻力船型、最小总阻力船型和最小波浪阻力船型的设计和优化问题，提出了涵盖船型设计与优化内涵、约束、方法和评价的技术体系。《基于SBD技术的船

海冰与极地船舶和海洋工程结构作用时的动力破坏特性，以及海冰同海水、工程结构的多介质耦合作用对冰载荷的数值模拟提出了很大挑战。本书首先综述了离散元方法在船舶与海洋工程结构冰载荷数值模拟中的研究进展；接着介绍了极地海冰数值模拟的系列离散元方法，以及海冰与海水、工程结构耦合作用的多介质、多尺度数值方法，并阐述了基于GPU并行

本书共分四章,第一章主要介绍了船舶模型试验测试技术概述及船舶模型试验环境;第二章主要介绍了船体模型的设计与制作,内容包括模型试验的基本设计原理,模型总体设计,船体梁设计;模型质量调配与检测,船模自航推进及航向稳定控制系统的设计,船体模型特性测试,模型试验工况设计,实验数据处理分析;第三章主要介绍了试验测试技术,内容包括

本书系统阐述基于代理模型的优化设计理论与方法及其在船舶工程中的应用。全书共15章。第1章和第2章为基本理论和方法部分。第1章简要介绍基于代理模型优化方法的研究背景、关键技术和研究进展；第2章介绍序贯代理模型方法的基本理论。第3～12章为优化方法部分，分别阐述基于单一精度代理模型的优化方法、基于变可信度代理模型的优化方法

本书概述了船舶系统仿真技术的研究进展，详细讨论了连续与离散系统的数学模型与数字仿真基础，船舶操纵运动数学模型及仿真，船舶操纵仿真器，船舶柴油主推进装置的数学模型及仿真，船舶轮机仿真器和船舶电力系统建模及船舶电站仿真器的相关内容。