本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书基于高速铁路环境保护实践，密切结合我国已建或在建高速铁路工程，力求全面介绍高速铁路建设和运营期内的环境保护关键问题相关的理论与方法，启发有关技术人员的创新型思维，提高该领域从业人员的理论知识和实践技能，为在高速铁路环境保护领域开展相关工作奠定基础。本书第1章

本书为高速铁路工程技术创新丛书为之一，共9张内容，主要介绍了高铁发展概况、大数据分布式存储技术、数据存储概述、大数据安全技术、大数据分析技术、大数据分析平台、高速列车走行部大数据分析实践、高铁轨道检测大数据分析实践、高铁弓网异常检测大数据分析实践、旅客出行大数据可视分析实践。本书可供计算机科学与技术、人工智能、交通运输

本书以时速250~350公里高速铁路动车组为对象，以关键技术为核心，依托轮轨关系、结构疲劳可靠性、大功率电能变换等理论体系，介绍动车组总体、车体、转向架、高压和牵引传动系统、辅助供电系统、制动系统、网络控制系统的结构特点、工作原理、先进技术、设计方法等内容。全书分为8章。第1章绪论介绍世界高速动车组和中国高速动车组技术

红灯停，绿灯行，遇到黄灯等一等是人们在日常地面交通中遵循的基本规则。铁路信号则要复杂多：列车是如何在信号机的指挥下进出站的？高速列车是如何防止追尾的？信号显示和列车通过道岔转换线路是怎么关联的？复杂铁路站场如编组站里的信号机是怎么工作的？……本册主要以站内信号系统为主线内容展开讨论，介绍了站

本书从检测技术对高速铁路运营安全的意义出发，对国内外高速铁路安全检测技术发展现状进行介绍，在此基础上着重对我国高速铁路综合检测技术进行讲解。全书共分6个章节，第1章为绪论；第2章为检测技术，分别从温度、压力、速度、振动、应变、电压电流等方面进行介绍;第3章为高速列车车载检测技术，分别对高压、牵引、制动等系统进行讲解;第

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一,由国家铁路局组织编写。全书共分10章，主要内容包括高速铁路列控系统发展概述、中国高速铁路列控系统原理及构成、高速铁路列控地面设备原理及构成、高速铁路列控车载设备原理及构成、高速铁路列控安全信息传输、高速铁路列控系统运行场景、列控数据设计及验证、列控系统工程设计与集成、高速铁路列控系统

《高速铁路运输组织》为高速铁路工程技术创新丛书之一，主要内容包括绪论（高铁发展概况、高速铁路运力资源布局及运营特点、高速铁路运输组织过程、高速铁路运输组织发展趋势等）、高速铁路客流分析与预测（客流分类、特点、预测方法等）、高速铁路列车开行方案（编制、优化、评价等）、高速铁路列车运行图（特点、编制等）、高速铁路动车组运用

本书为轨道交通信号与控制专业系列教材之一。本书全面系统地介绍了主要运输作业的运营场景、对于铁路信号的需求和铁路信号满足运营需求的实现方法。本书共六章，分别为车站作业与联锁、区间行车与闭塞、列车运行与列车运行控制、行车调度与行车调度自动控制、编组站与编组站综合自动化、道口与道口信号。

本书以智慧工地为概念基础，全面应用新技术，打造数字化，在线化，智能化的轨道交通监管应用平台，通过数据融合互联，营造安全生产的轨道交通建设环境。通过轨道交通建设工程综合监控系统平台新技术的应用，用数据推动业务变革，即数据自动流转，将正确的数据、在正确的时间、以正确的方式传递给正确的人和机器，全面管控工程全过程，立足工程建

《铁路客运英语（第3版）》以培养学生的客运服务能力为本，以项目导向、任务驱动、教学做一体化教学模式的教学改革为方向，打破传统教材编写模式，结合一线工作实践，以客运服务岗位工作项目为基础编写学习内容，进行任务教学。全书包括了车站服务工作、乘车服务工作以及观光旅游服务三个项目。每个项目都包含教学目标、典型单词和词组、典型对