何春荣，博士，中国船舶科学研究中心研究员，现任中国船舶重工集团公司第七0二研究所所长。本书面向船舶总体性能CAE软件的创新发展，在船舶总体性能CAE软件发展战略、复杂几何表达与跨应用共模、CAE软件视觉增强与智能交互、船舶总体性能研究中的新一代信息化技术融合与应用、船舶总体性能预报/评价/优化的新方法与新模型等重点研究

本书围绕被动声呐目标定位问题，在概述被动声呐基本工作原理、水下目标位置参数(二维和三维)估计方法的基础上，系统介绍了声压阵常规波束测向、单矢量水听器测向、矢量水听器阵列测向、多站被动定位、单站被动定位、匹配场定位等方法，重点分析了常规声压阵精确测向、矢量水听器(阵列)测向、时差法测距和干涉谱测距性能。

船舶电气设备涵盖了每个独立装置的方方面面，从发电、开关设备和配电，到船上各种类型的用电设备。包括所有类型的自动和远程控制，以及内部和外部通信、导航和航海设备。与岸上电气装置的基本区别是，船舶必须是自支撑的。

本书主要内容包括:引言,雷达目标探测与显示基本原理,雷达设备工作原理,雷达操作,雷达观测,雷达定位、导航与搜救,雷达标绘、雷达目标跟踪与AIS目标报告、雷达安装验收与维护管理、新体制固态航海雷达、等六个部分。

本书在总结水润滑轴承性能试验规律的基础上，阐述考虑推进系统的水润滑轴承流固耦合和混合润滑建模方法，系统论述基于声、光、电、磁的轴承性能和工况原位识别技术，阐述基于流固耦合的水润滑轴承优化方法和新型阻尼减振技术，对拓展复杂润滑系统的摩擦学内涵具有重要意义，为解决船舶水润滑轴承承载和减振难题提供重要的理论基础。

本书主要介绍以源汇法为代表的船舶势流理论在计算力学中的部分实际应用，主要内容包括：近海面三维非定常势流理论、三维水翼绕流的下潜涡环栅格法、潜艇整艇附加质量与加速度导数、非定常势流理论在潜艇应急上浮研究中的应用、潜艇应急上浮运动稳性、潜艇近水面航行阻力、潜艇近水面航行水动纵倾力矩、潜艇前体流体动力特性、潜射导弹水下弹道、

本书主要介绍了穿浪水翼双体船、高速水翼双体船和全浸式水翼艇三种水翼船舶运动姿态控制的研究成果。首先介绍了国内外相关技术和发展概况，然后介绍了水翼船舶运动姿态控制相关的系统稳定性理论、鲁棒控制理论、非线性控制理论及状态估计理论等。最后，介绍了控制系统的体系结构和数学建模。

本书从介绍核安全的基本内涵和概念，到核安全监管与核安全技术，基本囊括了核安全专业相关知识点。全书共包含6章，全面阐述了广义和狭义的核安全概念，介绍了核安全文化起源、构成与实践。在全面梳理核安全法律法规的基础上，系统性的介绍了不同对象的核安全监管与评价。并对核设施退役与放射性废物处理处置相关的技术与管理方法进行了介绍。最

：本书系统地介绍了船舶空调系统原理及装置的组成、主要装置设备的机构及工作原理；船舶空调装置的控制和自动调节；重点介绍了船舶空调系统的对气流组织、微气候环境等的要求，船舶舒适空调的生理、卫生标准、微环境、微气候等对船舶热舒适性、能耗等的影响规律；气流组织对舱室内微气候的影响，尤其是对病毒分布的影响；结合病毒传播的分布规律

本书以船舶总体设计为主线，重点涵盖船舶重量、重心与容量，船舶主要要素确定，船舶型线设计，船舶总布置设计，船舶快速性与螺旋桨设计等相关基础内容，同时合理补充法规和规范的相关要求。除了在基础章节中设有相关例题外，还专门增设了典型船型总体设计案例和与总体设计相关的附录内容。