客车空调技术

《2020中国城市轨道交通工程建设发展报告》由概述篇、发展篇、标准篇、规划篇、勘测篇、设计篇、施工篇、竣工验收篇、新技术篇、上盖物业开发篇、制式篇等组成。每篇多包括概述、政策标准、*新建设情况，问题与建议、进展与动向等部分或分类型进行专题介绍。报告立足于城市轨道的建设与发展，从政府、行业、企业角度出发，选用2020年*

南宁轨道交通1号线工程西起石埠站，东至火车东站，线路主要沿大学路、朝阳路、民族大道等南宁市主要干道敷设，正线线路长32.1Km，均为地下线，设25座车站，工程概算198.89亿元。1号线共设置车辆段1座、停车场1座、控制中心1座、主变电站2座及25座地下车站，本书介绍南宁轨道交通1号线在设计过程中的特点和难点，设计创新

中国国家铁路集团有限公司先后颁布了《高速铁路钢轨打磨管理办法》《高速铁路钢轨与道岔大型机械打磨验收技术规范》《普速铁路钢轨打磨指导意见》《高速铁路钢轨快速打磨管理办法》等文件。钢轨打磨技术的推广应用，有效延长钢轨使用寿命、打磨周期，节约养护维修成本，取得显著的经济效益和社会效益。《钢轨打磨手册》内容主要包括打磨目的、打

本书为铁路工程建设指导性工艺工法手册(站房工程）（2020版），包括大跨度超重钢网架整体提升施工工法、大跨度双曲面铁路站房钢屋盖安装施工工法、高铁站房大跨度预应力现浇钢筋混凝土三角形桁架施工工法、高速铁路地下车站大断面轨顶风道快速施工工法、高铁客站清水混凝土雨棚施工工法等共16种工法，每种工法分别从工法特点、适用范围、

过渡段作为连接土质路基与刚性构筑物（桥梁、隧道和涵洞等）的结构，是高速铁路薄弱的环节之一。过渡段的合理设计是保证线路安全和旅客舒适性的关键，而列车作用下过渡段的动力特性研究则是验证过渡段设计是否合理的重要保证。《高速铁路无砟轨道密集过渡段路基动力试验与仿真研究》以武广高速铁路过渡段动力特性为研究对象，通过室内外试验获取

本书将计算机网络技术与铁路专用通信需求相结合，介绍了计算机网络、云计算等新技术在铁路专用通信领域的应用。分别介绍了铁路专用通信系统的特点及发展概况；；铁路数字调度电话系统的基本原理及主要设备；铁路数字调度电话系统的组网结构；铁路综合数字移动系统的基本原理、组网结构、系统功能及基本原理；计算机网络在铁路专用通信领域的应用

本书以列车通信网络的国际标准为基点，选取典型的国际标准列车通信网络的应用案例，着重介绍了了国产地铁列车网络控制系统DTECS系统的结构、原理与功能，注重理论知识与现场应用的结合。本书内容包含列车网络控制基础知识、数据通信与网络基础、列车通信网络技术、列车网络控制系统等城市轨道交通列车网络控制技术的相关专业知识，可作为高

《高速铁路高架轨道结构振动研究》是作者在高速铁路高架轨道结构振动领域内进行理论研究和实践探索的成果总结。全书重点围绕高速铁路轨道动力学理论、模型、算法和实测等进行阐述，理论体系较完整，模型算法正确有效，工程实测内容丰富，并注重理论联系实际。

《调度集中区段应急处置案例解析》对近年来调度集中区段应急处置场景下的调度指挥与调度集中操作进行了解析，指出作业环节关键关联，归纳总结出调度指挥的得失与经验，辅以规章制度和思考题，以加深对案例学习的理解和拓展，可作为实作、实训的案例教材，供运输生产关键岗位相关人员、专业技术人员、管理人员使用。