本书以“深中通道”建设为真实背景，主要内容包括钢壳沉管自密实混凝土的原材料性能要求、配合比设计与制备技术、质量控制与检测技术、浇筑施工技术、匹配钢壳沉管自密实混凝土的智能浇筑装备开发、智能浇筑管理系统开发和实际工作应用案例解析等。

本书主要从不良地质环境下的盾构施工技术入手，介绍了盾构施工的多元信息监测与三维地质可视化管理系统，采用物联网云采集技术和滚动时序预测技术。建立了基于单单安全指标盾构工作面流固耦合稳定性分析方法，提出基于差异进化算法的地质参数反分析技术，优化了盾构掘进参数，形成了下穿复杂构筑物盾构施工分析反馈控制方法。建立了盾构机整体始

本书介绍了我国深埋越岭隧道的地震勘探、电磁探测、孔内摄像等勘探技术及创新成果，探讨了隧道塌方、岩爆、突泥涌水等隧道地质灾害预测方法及评价体系，以及在典型复杂深埋越岭隧道中的创新应用情况。

《城市隧道照明人眼适应问题研究》主要以隧道照明过渡段为研究对象，以探究城市隧道照明条件下驾驶员的适应状态，获得适应条件下各参数变量之间的关系，为隧道照明工程建设实践提供参考和指导。本书采用改进的反应时间实验方法，加入视觉适应变化的条件，测定符合隧道照明适应模式的反应时间水平，通过分析获得以较好视觉功效为前提的人眼适应状

《智慧矿隧安全风险监测预控技术与应用》以矿隧安全风险监测预控的数字化、信息化和智能化为背景，介绍了矿隧高危安全风险监测预警和应急管控集成平台关键技术及工程应用。具体内容包括智慧矿隧安全风险监测预控理论的基础理论、关键技术、系统集成与产业应用，形成实现高危工程项目施工和运维一体化安全风险监测预控技术体系，在露天采石场、山

本书围绕盾构隧道临土侧混凝土锈裂展开研究。 （1）第2章到第4章为第一部分，盾构隧道临土侧混凝土锈裂的成因。其中，第2章介绍盾构隧道临土侧钢筋的锈层分布，第3章介绍改进型CDM-XFEM，第4章介绍盾构隧道临土侧混凝土的锈裂形态。 （2）第5章到第7章为本书的第二部分，盾构隧道临土侧混凝土锈裂的危害。其中，第5章介

本书针对极复杂环境铁路隧道工程特殊的环境特点和地质条件，结合规划与勘察设计过程中遇到的主要技术问题，基于国内外复杂地质条件、特长深埋隧道的相关研究成果及工程实践，致力于推动构建极复杂环境铁路隧道工程规划与设计的专项技术体系。全书主要内容包括：极复杂环境铁路隧道工程应对不良地质（硬岩岩爆、软岩大变形、高地温、活动断裂、富

本书作为绿色隧道建造技术著作丛书的综述性著作，从全局角度阐述了绿色隧道的发展现状及未来发展方向，并对隧道毗邻空间利用、装配式隧道绿色建造、隧道噪声控制、隧道通风节能、隧道照明节能、隧道结构健康监测、能源隧道技术等七个绿色隧道重点领域做了系统的阐述，以期对读者了解隧道绿色建造技术及解决实际应用中产生的问题有所帮助。

深埋隧道是一项高风险、高投入的地下工程。因地下深部地质情况具有模糊性、复杂性和不确定性等特点，使隧道施工作业经常遭遇各种地质灾害，例如软岩大变形、硬岩岩爆、高地温、瓦斯、高压涌突水等。这些灾害将导致人员伤亡、工期延长及设备损失等重大工程事故。只有采用准确、快速的探测手段，在隧道施工阶段对地下一定深度范围内的溶洞、断层、

本书主要分为两个部分，第一部分详细论述了如何管理和保养公路隧道的安全设施，第二部分主要讲解如何对公路隧道的工程设施进行管理，对各个设施的基本概念、功能、作用、养护需要的工具和理论依据都做了全面的介绍。本书详细地分析了行业标准和技术规范并形成了树状图，展示了政策生成历史过程，为公路隧道的养护和管理提供了理论依据，在讲解具