本书是关于中国城市内部新移民的出行行为及其与建成环境的复杂关联的研究专著。本书以中国厦门一个拥有大量内部新移民的典型移民城市为例，进行了三项实证分析，分析所用的数据包括建成环境数据、社会人口数据和出行行为数据。本书视角独特、数据详实、分析方法前沿、研究创新性和研究意义均较为突出，这对于研究人员和政策制定者解决交通不公平
在当代城市与区域发展进程中，国土空间规划和交通规划的协同整合已成为实现可持续发展的关键要素。国土空间为交通系统提供了物质载体与发展依托，而交通规划则是国土空间结构优化与功能发挥的重要驱动力，两者之间紧密相连、相互影响。然而，在传统的规划模式中，国土空间规划与交通规划各自为政，缺乏有效协同机制，导致了资源浪费、交通拥堵等
本书以重大突发传染病为例，针对突发公共卫生事件期间人员流动复杂多变、疫情传播风险难以精准预测、管控措施无法事前评估等防控工作中存在的突出问题，基于社会技术视角，综合运用数据挖掘、行为分析、决策支持等技术，提出面向重大突发传染病疫情防控的交通管理方法。方法遵循交通态势分析行为机理解析管控政策优化的思路：基于交通大数据实现
《城市路网出行交通流均衡调节机制》主要基于经济学非均衡理论的价格数量调节行为原理，依据现有的交通流理论和分析方法，考虑出行者的出行行为异质性和多样性，对多种路径选择行为准则下多用户类并存的路网混合交通流均衡状态和演化过程展开研究，灵活客观地描述了实际路网交通流动态演化过程，为制定交通流控制策略和交通规划设计方案等提供
本书为专著。主要介绍了道路交通治理的目标、依据、要素及主要内容；提出了交通信号控制策略，涉及工作日、双休日及法定节假日交通信号控制策略；阐述了交通组织设计技术，涉及交叉口渠化、禁左组织、单行组织、出入口组织等，以及交通信号优化技术，涉及时段划分、周期时长优化、相位优化、绿信比优化、干线绿波、公交信号优先及短连线信号协调
本书主要介绍了智能停车系统中车牌识别一体摄像机的安装与调试、出入口管理设备的安装与调试、视频车位引导设备的安装与调试、智能停车管理系统软件的使用、停车场的规划与云平台的应用共5个项目11个任务的内容。本书配有活页式任务工单，能更好地将教学与实际问题相结合。
"交通运输专业是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业，在国家基础建设中占有极为重要的地位。“一带一路”建设、“互联网＋”的实施对交通运输专业人才培养提出了新的要求，“新工科”建设应运而生。 本书是编写组适应“新工科”背景下交通工程实验教学改革，结合理论与实验的实际需求编写而成的。全书共11章，分为理论概述、VIS
脑机接口（Brain-ComputerInterface）作为一种跨学科技术，正逐渐改变着智慧交通的方方面面。它将人类的意识与计算机技术相结合，为实现人车交互、自动驾驶以及智能交通提供了新的可能。本书探讨了脑机接口与智慧交通的关系，分析其对智慧交通的影响，并介绍了脑机接口在交通领域的应用与操作。脑机接口技术的快速发展，
智能交通管理系统（IntelligentTrafficManagementSystem，ITMS）属于智能交通系统的一个分领域，是智能交通系统在道路交通管理领域中的应用。利用智能交通管理系统技术，对道路交通进行系统、高效、全面、科学的管理，是满足不断增长的道路交通发展的需要，也是解决目前日益加剧的人、车、路之间的矛盾，
本书面向碳达峰碳中和以及空气质量达标背景下实现城市交通系统可持续发展的重大需求,系统阐述了城市交通系统可持续发展路径研究的思路和方法,并以广州市为案例,构建了LEAP-广州交通双达模型,预测了广州市交通系统未来的二氧化碳和主要空气污染物排放趋势,评估了交通可持续发展关键技术措施的减排协同效应和减排成本,最终提出了广州市
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