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本篇介绍被动和主动磁隐身技术，以及用于研究磁隐身技术有效性的简单计算模型。将通过感应磁化的长椭球壳模型，证明改变艇体材料磁性能的益处。将推导并运用圆柱壳数学模型，证明可以通过使用导电性较差的艇体材料和提高舰艇横倾稳定性，实现涡流磁特征的减少。使用简单偶极子模型，可以充分证明减少腐蚀相关磁场和杂散场的技术的有效性。与主动

通过感知水下磁场探测舰艇是否存在的技术，主要应用于海底战争。鉴于电磁场在导电海水中的传播损失，感兴趣的频率通常限于0~3Hz的超低频（ULF）以及3~3kHz的极低频（ELF）。直到最近，尽管规划和建造全电舰艇所使用的高功率推进电机、发电机和高电流分布系统提升了对ELF的关注，但就磁隐身而言，所关注的频率仍然集中在UL

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本书从时间、空间和时空配准基本概念出发，针对实际应用中存在的时空失配问题和难题，着重研究了时空误差演化规律、时间同步原理和方法；以舰艇平台为例分析了平台形变和姿态传递的模型和方法；结合实际工程应用特点，研究了基于合作目标的空间配准理论和方法，以及非合作目标的空间配准理论和方法；最后，给出了海战场时空配准统一架构，同时对

本书介绍在海洋环境风、浪、流的作用下，船舶及海洋结构物受到载荷的理论，并阐述这些理论在实际工程中的应用。全书共分为五章。第一章全面介绍了海洋环境载荷中风载荷的相关知识点。第二章介绍了微幅波理论、有限振幅波理论、余摆线波理论等波浪理论。第三章从潮汐形成的原因分析了潮汐现象，介绍潮汐现象的要素、类型和潮汐不等现象。第四章介

本教材的主要研究对象是船用大型中低速柴油机，还涉及柴油机与船舶各个系统的关系。内容包括船舶柴油机的工作原理、结构特点、工作系统、运行管理、测试分析以及维护保养等各个方面。共分十二章，分别是船舶柴油机概述，柴油机的工作原理和性能指标，柴油机结构及主要部件，燃油喷射与燃烧，柴油机换气与增压，柴油机的起动、换向与调速，柴油机

本书共12章，分别是：船舶的发展历史，船舶的分类和用途，船舶的基本概念，船舶性能，船舶的结构与外形，船舶动力装置，船舶设备与管系，船舶电气、通信与导航，船舶设计与建造和海洋工程。本书旨在引导学生进入船舶性能与结构、船舶设备与系统等船舶与海洋工程的专业知识领域，掌握船舶与海洋工程的基本知识和基本技术。

本书是船舶工程类的国家级重点教材，共七章，包括绪论，船舶重量、容重；相关船舶公约及规范的基本内容；排水量及主要尺度确定；型线设计；总布置设计；船型技术经济分析与论证。本书在编写及历次修订时注意保持如下特点：(1)内容精练。阐述问题时力求辩证、全面、简明扼要。(2)与船舶技术发展水平同步。章节顺序尽量与船舶设计过程相协调

船舶辅机是指用于维持船舶正常运转的各种机械设备，这些设备的作用是维持船舶的正常运行，确保船上设备和系统的正常运转，提供船员工作和生活所需的各种设施和服务，同时也保障了船舶的安全和环境保护。讲述常用船舶辅机，包括船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置、空气压缩机、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节、锚机、起货机、船舶