本书首先以智能交通系统与可持续发展为核心，从智能交通的基本概念与背景出发，深入解析了智能交通的现状与发展趋势，以及与可持续发展的关联性。其次，详细分析了智能交通对可持续发展的多维度影响，包括经济、社会公平和环境保护等，并且探讨了智能交通体系结构的设计和发展，智能交通技术基础，以及智能交通主要功能系统的实现。同时还深入研

本书系统地介绍了运筹学的基本理论和方法，以及运筹学在交通运输领域的实际应用，主要内容包括：线性规划、对偶理论和灵敏度分析、运输问题、目标规划、整数规划与指派问题、动态规划、图与网络模型、排队论、网络计划技术、存储论、决策论、博弈论，以及线性规划理论、动态规划模型、图与网络模型、存储模型和排队论、决策和博弈模型在交通运输

本书主要深入浅出的论述了技术运营的定义、理论、方法和实践，主要分为技术运营理念、方法、实践三个章节。在技术运营理念章节，主要介绍了数字化、技术运营和技术运营的核心理念。在技术运营方法章节，主要介绍一套具有实战实效特点的技术运营方法——"RMC-E”四步循环法的产生背景、核心方法和深刻内涵。在技术运营实践章节，主要介绍了

本书基于运输经济与政策的发展趋势，分两大篇章有所侧重地介绍了运输经济学的基本原理和交通运输政策的相关内容。运输经济学的基本原理主要包括运输经济学引论、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输消费者效用与选择行为、运输市场与运输企业、交通运输项目投融资与经营等主要内容；交通运输政策主要包括交通运输政策概述(定义、作用

本书系统地介绍了交通运筹学的基本理论和方法，以及其在交通运输领域的实际应用；主要讲解了运筹学的起源、发展、在交通行业中的应用，线性规划的数学模型，线性规划的对偶理论和灵敏度分析，运输问题等的数学模型和应用，整数规划的数学模型，目标规划的数学模型，动态规划的基本方法及其在交通运输方面的应用，图的基本概念、最短路问题和网络

本书基于GPS轨迹数据，采用描述统计和推断统计相结合的样本特征提取总体特征推断的方法，从活动时间分配、出行方式选择、出行开始时间、出行持续时间和出行频数等5个维度，分析出行者的活动出行行为特征的日间差异性。在此基础上，选取出行开始时间行为特征变量，研究早高峰期间小汽车出行开始时间选择的影响因素和识别规则，形成小汽车出行

本书内容共分为十个章节，第一章介绍经济学思想史及其本质，第二章则厘清运输经济学的一些基本概念和学科内涵，第三章至第七章则依次从需求、供给、成本、价格、市场五个经典的经济学视角梳理了运输经济问题，第八章从空间经济学视角梳理运输问题，第九章则对国际运输这一更大空间尺度下的相关经济问题和运输规则进行介绍，第十章基于对宏观运输

全书共七章，分别为绪论、研究概况与理论框架、闭环供应链网络优化设计问题、产业共生网络优化设计问题、绿色创新合作网络分析问题、决策支持系统概念设计问题、结论与展望。本书强调理论与实践相结合，旨在帮助读者通过网络优化设计与分析的视角得出绿色可持续运营管理的决策逻辑，建立决策优化思维。

本书分析了5G技术和智慧交通的现状和发展趋势，并探讨了未来出行服务行业的深刻变革；对5G技术、智慧交通、自动驾驶和出行服务进行了较为系统的阐述，使读者可以在这些领域的理论和实践两方面获益。本书可供智能交通相关的产业界、学术界、研究界人士参考，也可以供汽车、交通、信息通信、电子、互联网等众多行业从业者参考阅读。同时，适合

本书从运输组织的概念着手，引入运输组织合理性定性与定量判断标准，根据不同运输方式、客货运输对象展开针对性介绍运输组织技术，包括道路客货运输组织、城市轨道运营组织、航空运输组织、水路运输组织、从运输方式协同角度介绍多式联运。书中引入了较多的案例、将理论和实践紧密结合，进一步加深学生对知识的理解。本书可作为高等院校交通运输