本书以超燃冲压发动机为研究对象，从发动机基本控制问题出发并结合已有飞行试验经验给出了一种超燃冲压发动机基本控制方案，讨论了发动机控制模型维数和反馈变量选择原则并介绍了发动机推力闭环控制系统设计方法，探讨了超燃冲压发动机燃烧模态转换特性及其转换控制方法，介绍了高超声速进气道起动/不起动监测方法及其稳定裕度控制方法，同时给

本书共分10章。第1章从高超声速进气道的发展简史，引出了曲面压缩概念；第2章介绍了曲面压缩系统气动力学基础问题简化求解方法；第3章介绍了几种二维弯曲激波曲面压缩面的正设计方法；第4章介绍了第一类反设计，即由出口气流参数分布逆流向设计压缩流道的过程；第5章集中介绍了第二类反设计的详细流程，即指定压缩面压强或马赫数分布设计

本书以涡轮基组合循环(TBCC)发动机为对象，简述了国内外的相关技术发展现状和趋势，给出了其定义、特点、难点、主要类型和用途、典型构型及工作原理。以飞行速度Ma4+的涡轮亚燃冲压组合发动机为重点，对总体、加力/冲压燃烧室、进排气系统等进行了介绍和分析。

本书解决的核心问题涉及动力学建模、仿真和针对所选飞行器的飞行控制。建模和控制原理既适用于传统的刚性飞行器，也适用于更现代的柔性飞行器。全书的一个主要特点是，它汇集了一系列不同的技术主题，涉及对飞行动力学的理解，飞行的调节和控制，以及飞行控制系统和飞行仿真系统的设计。

本书主要包括航天器数字化协同与装配仿真、装配工艺设计、总装工艺技术、微重力模拟与试验技术、机器人装配技术、装配检测技术、工艺装备技术、过程环境控制技术、智能总装车间技术及展望等几方面内容。充分考虑航天器多学科交叉的研制特点和高可靠的装配要求，依循“协同设计—数字化工艺—工艺技术—智能装配—装配检测—环境控制—智能车间”

本书共九章，包括：概述、产品飞行成功子样数据包络分析工作过程、产品飞行成功子样数据包络对象确定、单特性产品飞行成功子样数据包络线构建方法、多特性产品飞行成功子样数据包络分析等。

H分部电气线路互联系统(EWIS)对运输类飞机电气线路互联系统提出要求，涉及电气系统、防火、系统安全性、布线、电磁、持续适航等专业方向，共有17个条款。在近几十年航空器运营中发现电气线路设计对飞机安全性和持续适航性有重要影响，多次空难事故均是由于导线的失效或故障导致。2007年底，美国联邦航空局（FAA）在FAR25-

G分部使用限制和资料对运输类飞机使用限制、标记和标牌和飞机飞行手册提出要求，涉及重量、重心、动力装置限制、*小飞行机组、ETOPS、仪表、飞机飞行手册等专业方向，共有34个条款，包括：总则共1个条款；使用限制共18个条款；标记和标牌共11个条款；飞机飞行手册共4个条款。本卷内容包括：CCAR25部R4版G分部条款原文、

F分部设备对仪表安装、电气系统、灯和安全设备提出要求，涉及仪表系统、HIRF防护、液压系统等专业方向，共有59个条款，包括:总则8个条款，仪表:安装10个条款，电气系统和设备8个条款，灯12个条款，安全设备5个条款，其他设备16个条款。本卷内容包括:CCAR 25部R4版F分部条款原文、条款相关的ATA及适航性技术要求

D分部设计与构造对飞机材料、结构和主要系统提出要求，涉及材料、操纵系统、起落架、驾驶舱、应急设施、防火等专业方向，共有79个条款，包括： 总则共13个条款；操纵面共3个条款；操纵系统共14个条款；起落架共6个条款；载人和装货设施共13个条款；应急设施共12个条款；通风和加温共两个条款；增压共两个条款；防火共11个条款；