本书从机械制造的角度提出了隧道制造，即“中国法”，并介绍与研究了“中国技术”“中国方案”“中国装备”。全书分上下册，共12章。上册包含第1至第4章，分别介绍或论述了隧道发展史和隧道工业化、隧道破岩新理念、隧道加工新装备、隧道破岩新刀具。下册包含第5至第12章，分别介绍或论述了特殊隧道制造新方法、隧道支护和衬砌、隧道辅助

本书为普通高等教育土建类专业系列教材之一,遵照城市地下空间工程专业教学大纲要求,依据国家、行业实施的相关标准规范,以及土木工程领域对实用型技术人才的需求特点,结合作者团队开展的教学研究与实践经验,系统、全面地介绍了盾构与TBM的基本构造、原理、技术特点及适用范围,并重点针对盾构法隧道施工中的工艺流程、关键技术进行了介绍

随着国内城市基础建设的快速发展，采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更深、距离更长以及地质条件更加复杂的情况，中国已经应用不同的超大直径盾构完成了多个工程。 由于城市施工环境复杂，在此过程中不乏出现大量城市地铁隧道施工过程中特有的问题，如盾构隧道穿越高压沼气富集区，会集聚大量的有害气体，会对隧道掘进施工和周边环境造成巨

该书为华东交通大学徐长节校长团队的重要成果之一,研究内容基于国家自然科学基金-面上基金项目(51878276)、国家杰出青年科学基金项目(51725802)、华东交通大学土木工程一流学科建设项目,主要内容包括:第1章对公轨共建明挖隧道的设计、施工及工程概况等进行了简要概述,并总结出所涉及的研究问题;第2章对双排钢管桩围

本书共7章,重点介绍盾构的构造、选型、施工、操作、施工事故预警与卡控、施工主要问题与对策以及典型地层盾构施工特点与案例。

公司目前承建的南京横江大道建设工程SG-2标,建设场地为淤泥质土,具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、渗透性低等特点,是基坑工程中典型的不利地质条件。在城市市区施工隧道和管廊共坑建造较为少见,基坑全长1.59km,开挖宽度39-63m,最大开挖深度16.18m,根据公开文献报道,在淤泥质软土地区施工如此距离和跨度

随着我国城市轨道交通的大力发展，我国城市地铁隧道运营里程逐年增加，城市轨道交通网络不断密集，城市地下空间的建(构)筑物与地铁线路相互交叉形成了复杂的“地铁域”。为了实现城市地下空间利用效能最大化，盾构隧道通常难以避免穿越既有隧道等地下建(构)筑物。深圳地区盾构下穿运营隧道与建筑工程施工技术及应急管理指南是在现行隧道设计

本书重点讲述隧道爆破对多层砖混结构的振动影响、隧道爆破对多层框架结构的振动影响、TBM导洞先行条件下隧道爆破对砌体结构的影响。书中以青岛地区隧道爆破对地面建筑物的振动影响为背景，采用现场实测、理论分析与数值模拟的方法，研究得到了几种典型建筑结构的振动响应特性，分析内容包括振动速度三向分量的变化规律、频谱特性，重点提出了

本书从特长隧道铺装的施工和运营角度出发，自制一种阻燃抑烟性能优良、拌和压实温度明显降低的温拌阻燃沥青并对其阻燃抑烟性能、路用性能、贮存稳定性、沥青混合料性能等进行研究和评价，以满足特长隧道路面的使用要求。在此基础上，为降低成本，对长大隧道沥青路面的结构进行受力分析，提出了单层沥青砼铺装的结构形式。

本书为高等学校交通运输与工程类专业教材建设委员会规划教材,主要内容包括公路隧道通风系统、照明系统、监控系统、计算机控制系统、火灾报警系统、视频监视系统、供配电系统、消防设施以及交通安全设施等。本书反映学科教学和科研最新进展,对公路隧道机电系统做了全面介绍,通过工程案例将理论与实践紧密结合,由浅入深,结构严谨,实操性强。