斜拉桥索塔分组集聚锚固体系是一种新型的锚固体系,它将斜拉索分组锚固于塔柱间钢箱梁横隔板之间的锚固构造内,形成索塔体外锚固体系。本书系统总结了我国斜拉桥索塔分组集聚锚固研究成果和工程实践经验，共分为6章，主要内容包括概述、材料、结构及构造、设计、施工、附录等，本书适用于在索塔塔柱之间设置钢横梁锚固钢绞线斜拉索的公路桥梁施

本书系统总结国内外桥梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程经验，本书共分为5章，主要内容包括：概述、材料和配合比设计、施工、质量检验，附录等，适用于公路桥梁混凝土塔墩为了提升表层性能而设置的功能外层的混凝土施工。

近年来，桥梁顶升技术在支座老化、桥下通行空间不足或新旧桥梁衔接等原因，需要抬升梁体和大跨径桥梁合拢段梁体主线纠偏等方面取得了广泛的应用。为了确保整个公路连续梁桥在梁体顶升、支座拆除、旧墩拆除和新墩建造的过程中主体结构的受力、基础的变位等满足要求，需要制定详细的施工方案，整个方案应该包括反力基础及钢支撑结构设计、分配梁设

本书介绍了作者在桥梁工作模态测点布设、辨识分析和异常诊断等方面的阶段性研究成果，内容包括绪论、模态识别理论基础、桥梁振动响应测试理论、桥梁模态辨识分析理论和桥梁模态异常诊断理论等。

《500米级钢管混凝土拱桥建造创新技术》介绍了大跨径钢管混凝土拱桥及以其为劲性骨架的混凝土拱桥的建造数量、跨径及重要关键施工技术。钢管混凝土拱桥是钢拱桥拱圈中一部分钢被混凝土代替，以混代钢部分只用钢价1/27，拱圈架设重量只为钢拱的1/2，所以架设速度快、风险低，造价低，地基能提供有效抗力时，代替钢拱是必然趋势，在软弱

30年来，作者带领所在单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司研究团队，对钢管混凝土（本书仅讨论圆形钢管混凝土）在温度、车辆、收缩、徐变、疲劳等作用下的结构受压、受弯、受剪等材料与结构力学性能开展研究，结合钢管混凝土拱桥、钢管混凝土强劲骨架成拱法的钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土组合墩（塔）梁式桥、钢管混凝土桁梁桥等具体工程

本书对高速公路桥梁的安全评价及应用作了系统的介绍，旨在形成一套具有综合功能的桥梁安全状态传感网络系统，进而对桥梁的安全运营状况作出综合性评价，为桥梁的养护和管理提供科学的依据。本书主要内容包括桥梁危险性分析、桥梁安全状态监测技术研究、桥梁安全状态传感网络构建、桥梁安全畅通管理信息系统设计等。本书可供交通运输工程领域特别

温度作用是桥梁结构上一种重要的可变作用形式,其形成机理和计算方法与汽车荷载等其他作用形式截然不同。本书介绍了桥梁温度问题的传热学基础和主要研究方法,揭示了桥梁温度的作用规律,提出了温度作用的基本形式,建立了桥梁施工及运营阶段温度效应的计算理论与控制方法。本书可供从事桥梁工程设计、施工、科研和管理的相关人员参考,亦可供高

新建福州至厦门铁路设计时速350km/h，建设条件复杂，桥梁结构充分体现了安全、适用、经济、美观的特点。本书全面介绍了福厦铁路的桥梁工程技术特点、桥位及桥式方案，桥梁结构设计、桥梁施工技术、BIM技术和健康监测等桥梁创新技术，系统总结了大跨度高低塔混合梁斜拉桥、大跨度结合梁(400m)斜拉桥、整体式连续刚构、大跨桥梁无

桥梁是交通主干道的重要节点，对交通运输发展具有重大影响。中小跨径桥梁因维护经费、桥址位置、原有设计等因素限制，难以像特大跨径桥梁一样做到全面的健康监测。本书针对数量众多的中小跨径桥梁，根据其不同特点设定监测场景，通过场景检测进行普通中小跨径桥梁的监测工作。本书共分5章，分别介绍了桥梁轻量化监测顶层设计、智能传感技术与设