《列车-轨道-路基系统动力学》是在刘学毅教授所著的《列车-轨道-路基系统动力学》的基础上，参考众多车辆动力学、轨道动力学以及轮轨系统动力学书籍、论文等，面向道路与铁道工程专业研究生编写而成，主要包括车辆构造与车辆动力学、轨道构造与轨道动力学、路基构造与路基动力学、轮轨关系、车辆-轨道-路基系统动力学、常用动力学软件的介
本书主要共九章，包括制梁场的构成、规划设计、设备（工装）的选型、主要临时设施的设计及检算、制梁场建场实例、预制简支梁关键工艺、高性能混凝土配合比设计、产品质量检验、BIM技术在制梁场建设及施工中的应用等方面进行了详细的阐述，并给出了典型示例。
本书主要从四个方面进行阐述，*章主要介绍钢轨探伤回放分析作业标准，第二章主要介绍数字探伤仪B显图与实物伤损对照分析图谱，第三章介绍大型探伤车伤损图形与实物对照分析图谱，第四章介绍大型探伤车伤损与小型探伤仪伤损对比B显图谱。
本书为《铁路桥涵设计规范》（TB10002-2017）的英汉双语对照版本。本规范由5章组成，包括总则、术语和符号、桥涵布置、设计荷载、桥涵设计，另有5个附录。
《重载铁路钢轨伤损图谱》收集了大量重载铁路钢轨伤损案例的照片及波形截图，涵盖了钢轨母材、焊接接头和道岔的各种常见类型伤损，同时也展示了部分能够体现单向重载铁路运输产生的典型伤损，内容丰富全面。《重载铁路钢轨伤损图谱》是一本实用的钢轨探伤与伤损预防手册，可为铁路钢轨质量控制、钢轨管理以及使用者提供有益的参考。
铁路选线设计工作的重要性、复杂性、创造性诀定了继续对其进行深入研究是必要的、有价值的。《铁路智能选线理论与方法》试图就人工智能知识工程在铁路选线中的应用进行系统介绍，阐述了基于三维GIS、协同人机智能、统一规划选线知识、联合数值处理与知识工程方法的铁路智能选线理论与方法体系。主要涵盖：铁路智能选线的本体建模方法及铁路选
《铁路工务检测技术（第二版）/普通高等学校铁道工程专业新编系列教材》以新的技术规范、标准、检测规程为依据，主要介绍铁路工务检测的主要内容、原理与方法，重点介绍在工务实践中成熟并广泛应用的检测设备、技术及其应用。主要内容包括轨道静态检测技术、轨道动态检测技术、钢轨伤损检测技术、线路动态加载检测技术、高速综合检测列车、道岔
本书从产品设计、制造和运用层面系统介绍了凝结作者近十年来从事轨道车辆关键部件性能预测与改善的研究成果与典型案例，主要包括：车钩三态作用与运动可靠性、基础制动装置运用性能、车辆集成制动单元性能、动车组子结构振动与噪声、货车侧墙焊接变形以及闸调器工作性能的预测与优化方法，并给出了理论分析和现场试验数据支持预测结论。案例涉及
《铁路选线设计》结合我国铁路多模式运输体系的发展，系统阐明了铁路等级划分原理和方法；结合高速铁路空间线形课题成果和外高速铁路工程实践，完善了空间线形设计理念和方法，提出了小夹坡度设计和空间线形变化点分布模式的新原则。除此之外，书中采用了新的数据和相关铁路建设方面的资料。
《高速铁路空间线形动力学分析理论与方法》是与爱思唯尔科技出版公司合作出版的英文版图书。书中系统阐述了高速铁路空间线形参数动力学分析理论和方法，揭示了高速铁路车-线系统动力学性能与线路参数之间的相互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对车-线动力学性能的影响规律，建立了车-线动力学性能与曲线动力特征参数之间的关系模型，
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