《空管系统安全管理：基于资源、机制和效用模式的理论与实践》是以原创观点和自主研究成果为主的安全管理学术著作，它综合反映了作者施和平在相关领域内30多年的理论研究和实践成果。《空管系统安全管理：基于资源、机制和效用模式的理论与实践》论述深入浅出、观点新颖、案例丰富，对空中交通及其他领域的安全管理工作都具有很好的启发和借鉴
尤金·拉夫烈茨基、凯文·A·怀斯编著的这本《鲁棒自适应控制及其航空航天应用》理论结合实际，归纳总结了美国航空航天领域实践工程的大量信息，深入浅出地阐述了国外在该领域的研究成果，并且将研究成果运用于各种平台。本译著内容完备，涵盖了鲁棒控制、优线性控制、鲁棒稳定性分析、李雅普诺夫稳定性理论、模型参考自适应控制（MRAC）的
《小型无人直升机线性与非线性控制》的主要内容包括：第1章引言；第2章线性和非线性控制器设计回顾；第3章直升机基本运动方程；第4章简化的旋翼动力学；第5章频域系统识别；第6章小型无人直升机线性跟踪控制器设计；第7章无人直升机非线性跟踪控制器设计；第8章基于时域参数估计的小型无人直升机离散非线性控制；第9章基于模糊模型的小
空间遥操作是一种实时的天地协同交互方式，能够帮助人类实现感知能力与行为能力在空间上延伸。 本书是国内第一本系统性讲述遥操作知识体系的著作。本书首先介绍了遥操作技术的发展历程和面临的技术挑战，在此基础上总结了遥操作的基本模式、空间遥操作过程的特点、大时延遥操作的基本方法和理论及其关键技术问题。重点论述开展空间遥操作任务
《航天测控最优估计方法》针对航天测控非线性动力学系统参数估计问题，阐述了经典估计理论及其推广应用方法；面向具体工程问题，阐述了航天动力学系统估计算法的构建、分析及应用过程。在卫星跟踪、机动轨道确定、再入和非合作目标轨道跟踪、自旋稳定卫星姿态确定、三轴稳定卫星姿态跟踪等方面，呈现了一批应用成效显著的创新成果。 《航天测
《直升机飞行控制(第3版自动控制系列课程国家教学团队精品教材)》从直升机飞行控制的教学及工程实践要求出发，论述了直升机飞行控制的基本原理，姿态控制及轨迹制导技术。主要内容包括直升机飞行动力学基本特性，直升机的数学建模，增稳与控制增稳，姿态经典控制，显模型跟踪自适应控制，自动飞行的现代飞行控制方法，直升机的轨迹自主生成与
《飞机、宇宙飞船和火箭的先进控制》的研究内容涵盖了从大气层内到外空间的飞行控制装置，其中包括飞机、火箭（导弹和运载火箭）、再入式飞行器、宇宙飞船等，强调了各种飞行控制系统的协同效应，同时还分析了当前这些飞行控制装置中最先进的制导和控制设计方法，包括了多变量、最优化、鲁棒、数字化和非线性策略等。此外，《飞机、宇宙飞船和火
《航空航天概论(第2版)》系统扼要地介绍了航空航天科学技术最基础和最重要的知识。 包括不同类型的飞行器(飞机、直升机、卫星、导弹、航天载人飞船等)、主要部件系统，以及飞行、导航原理，并介绍了航空航天一些最新的技术内容。本书将航空航天领域的各类知识分为基本原理、航空器知识、航天器与导弹知识，以及航空航天相关技术知识四个
《平动点航天器动力学与控制》是国内第一部系统讨论平动点航天器动力学与控制问题的专著，主要以三体平动点区域的航天器、编队航天器、交会对接航天器以及星座等为研究对象，面向航天工程应用，系统阐述平动点航天器动力学与控制相关的技术基础与理论方法。主要内容包括圆限制性三体问题简介、平动点周期轨道求解与特性分析、平动点区域摄动分析
飞行综合控制是以飞行控制系统为核心，将多个机载子系统进行综合，完成多种飞行控制功能，进而达到总体优化的目的。它是飞行控制系统发展的一个重要飞跃。杨一栋编著的《飞行综合控制》系统地论述了飞机的随控布局与主动控制技术，飞行／推力综合控制，仅控制推力的飞行控制，综合火力／飞行控制，H∞优化综合控制，实现精确着舰的飞行综合控制
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