本书主要有两个模块，第一个模块分别为船舶常识、船体结构基础知识、起重设备、检查和报告货舱、舱盖和压载舱的缺陷和损坏、锚设备及其运用、舵设备及其运用、系泊设备。第二个模块分别为船舶货运基础、船舶载货能力、船舶稳性、船舶吃水差、船舶抗沉性、船舶强度、国际危规、普通杂货运输、特殊货物运输、集装箱货物运输、散装谷物运输、散装固

本书系统地讲述船舶与海洋工程流体力学的基本理论，重点讲述水为代表的不可压缩流体。全书共分为六章。主要内容有：流体的基本性质、流体力学基本方程、流体力学相似理论、粘性流体的流动、理想流体的流动、水波流动。本书各章均有一定数量的程序源代码、物理试验介绍、观看数值模拟和物理试验的二维码、船舶与海洋工程领域的例题和习题。本书可

本教材共有七章，主要内容包括：直流电路与电子器件及电路、电与磁、正弦交流电路、船舶电机与电力拖动系统、异步电动机常见控制电路、船舶发电机和配电系统、船舶电气安全维护与管理。本教材将思政教育与技能教育相结合，体现了教育的本质目标。其内容上涵盖了“船舶电气”二管轮/三管轮必修项目，以及军士生入伍前必备的知识与技能储备。

本书聚焦船型设计技术发展前沿，围绕船型最优化的本质特征，系统地介绍了以数学建模、数值评估、数理寻优为特征的船型设计模式。重点阐述了融合船体几何重构技术、船舶水动力数值预报技术、粒子群全局优化算法的“精细流场优化驱动的船型设计方法”，可用于解决船舶阻力、流场、波浪增阻、运动响应等多目标综合优化设计问题。同时，本书介绍了该

本书在剖析现代船舶总体性能研究与设计新概念及内涵的基础上，针对传统研发模式的局限与不足，创新性地提出了基于MBSE思想，统筹数据和软件两大创新要素，以数据知识化、软件应用化、流程自动化为特征的现代船舶总体性能众创共享研发新模式。本书倡导的现代船舶总体性能研究与设计新模式，一方面基于技术体系的解构与创新重构，梳理了在船舶

第一部分（第1章~第3章）阐述船舶总体设计必备的基础知识，包括船舶设计过程与方法，船舶重量与容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）为理论应用，论述主尺度确定、型线设计与总布置设计的原理和方法；第三部分（第8~9章）为前沿发展，理论联系实际，介绍典型船舶的经济性，并简介了风险评估、多学科优化等智能船舶设计方法在船舶设

本书共分为十章，内容力求符合新工科背景下的航海教育发展趋势。本书采用较为新颖的框架和结构并尽可能的结合行业工程实际，突出重点、难点，将必要的知识点合理布局，章节练习题的布置更加贴合实际教学，便于学生明确学习目标和自主学习。具体内容包括：船舶种类；船舶组成部分；船舶的主要标志；船舶尺度与船舶吨位；船体受力与强度；船体结构

本书主要有9个项目：项目一认识船舶；项目二识别船体结构与构件；项目三锚设备操作与管理；项目四系泊设备操作与管理；项目五舵设备操作与管理；项目六起重设备操作与管理；项目七船舶索具和系固设备的使用与管理；项目八船舶堵漏器材及使用；项目九船舶修理。

本书作者1952年毕业于交通大学造船工程系。自1957年起一直从事船舶推进器水动力学研究工作。作者自1981年作为研究生导师以来，讲授的专业基础课的主课是《船舶螺旋桨理论》或《船舶推进器水动力学》。有很大一部份来自非船舶工程专业、现在正从事船舶推进器研究的硕士生和博士生，对本科的船舶原理没有学过，甚至对船舶推进器尚无概

随着计算机和信息技术的成熟，建模与仿真逐步发展成为继理论研究和实验科学之后，第三类认识和改造世界的研究手段。系统建模与仿真是分析、设计和研究复杂系统的一种基本的理论方法和重要的技术手段。近年来，由于高性能计算的飞速发展与模型机理研究的不断深入，计算机仿真模型呈现结构复杂、高维、高度非线性的特点，同时仿真模型的运行时间也