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轨道交通综合体作为“地铁+物业”的典型代表，因其立体开发的必然结果和混合使用的城市属性，既是高密度背景下集约城市发展的重点，也是推进用地立体开发的最佳实践平台。由此产生的衔接场域作为联系建筑与城市之间的重要环节成为当下社会关注的热点之一。本书将轨道交通综合体衔接场域作为研究对象，在分类的基础上对影响空间活力的因子进行深

人类正在经历以新一代信息技术为代表的第四次工业革命，包括轨道交通在内的交通运输行业面临着各种冲击。交通问题是一个快速演变的现象，以信息化、数字化、自动化、自主化、智能化、网络化、智慧化为发展潮流的未来理想交通具体将是什么模样？未来是数字经济的时代，很多问题都可以通过仿真技术与方法进行先验与后评估。本书共有11章，分别为

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