本书针对黄土路基工作机理复杂、设计依据单一、施工难度较大及病害修复技术针对性不强等问题,依托重载作用下黄土路基工程,通过工程调研、理论分析、数值仿真、室内试验和现场试验监测等手段相结合的方法,从黄土形成机理出发,深入探讨影响黄土工程特性的主要因素(如湿陷性、动力特性、冻融循环特性和微观结构特性),建立了黄土湿陷性与结构
本书系统地介绍了我国城市客运交通能耗和纯电动公交车运用的技术发展。本书给出了城市交通运输用能结构和纯电动公交车运营的技术经济指标,系统阐述了城市公共交通能耗测算的主要环节和指标、纯电动公交车类型和适用范围以及纯电动车电池寿命的相关概念和基本分析方法,介绍了公交微循环线路采用纯电动公交车运营技术条件和可行性,为北京市绿色
本书为中国公路学会桥梁和结构工程分会2021年全国桥梁学术会议论文集。论文集分为规划与设计;施工与控制;结构分析与试验研究;养护管理、检测与加固四部分,共收录论文近200篇。其中包括我国近年来在建、已建有代表性桥梁所采用的新技术、新方法、新材料,值得业界学者和工程技术人员参考和借鉴。论文集所收内容,主要围绕跨海大桥综合
本补充规定从新疆维吾尔自治区公路工程建设实际出发,立足本地区特点,根据交通运输部《公路工程建设项目投资估算编制办法》(JTG38202018)及《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG38302018)(以下简称2018编办)的有关规定编制。本补充规定对公路工程建筑安装工程费、工程建设其他费、绿化工程投资估算等内容
KENSLABS为美国肯塔基大学YangH.Huang教授研发的一款水泥混凝土路面结构有限元分析软件,其功能强大,特色鲜明,在国际水泥混凝土路面结构电算领域占有重要地位。本书主要从应用层面出发,密切结合Huang教授所著PavementAnalysisandDesign一书,全面、深入探索了该软件的相关技术细节。全书主
本书分为4个部分,主要包括悬浮隧道的建造方法、新结构、结构行为机理试验及设计方面的内容。本书介绍了内陆湖建造世界第一条悬浮隧道原型的实现方法,以及为提高系统刚度改变自振频率以主动适应环境的悬浮隧道新结构与数学证明,提出了行为机理试验及其背后的想法,以及悬浮隧道重量设计与断面绘图原则。另外,本书的附录介绍了过去、现在和未
本书系统地探究高速交通基础设施驱动下的区域可达性空间分异规律,透过可达性视角系统地揭示高速交通基础设施空间溢出效应、区域旅游空间结构和城镇体系以及城市客运联系等方面的演变机制,阐明高速交通可达性对社会经济的作用机理。全书分三个部分,第1~3章为区域交通可达性研究的理论部分,重点阐述区域交通可达性理论、研究进展及分析方法
本书系统地总结了作者多年来在桥梁拉索振动减振、监测分析、性能评估方面的主要研究成果。全书共分为6章。第1章概括了桥梁拉索构件特点及面临的问题。第2章介绍了基于惯容和负刚度的阻尼器减振增效技术及其优化设计方法。第3章对辅助索减振措施进行了参数分析。第4章介绍了混合减振措施,研究了黏滞阻尼器与调谐质量阻尼器混合使用、阻尼器
本书基于隧道噪声现状,通过现场实测建立隧道噪声案例库,获得隧道洞内与洞口噪声分布与传播规律,结合理论研究给出隧道噪声预测和实测方法。在隧道声环境等级划分的基础上,从“总体、吸声、隔声、装修、路面与机电”等方面介绍了隧道噪声控制方案。对噪声控制材料(结构)的原理与评价方法进行研究,测试并给出了部分材料的吸声系数,最后介绍
本书针对隧道照明节能技术展开系统论述,详细阐述了城市隧道照明节能的背景与意义,对城市隧道以及城市隧道照明节能技术的发展进行了系统阐述,通过对驾驶员视觉、心理、生理特性,眩光及其影响机理的分析,给出了城市隧道照明节能的理论依据及具体的照明节能技术,并且列举出了隧道照明节能技术在具体工程中的应用案例,以期对读者了解隧道照明