本书以大断面矩形顶管下穿京杭大运河为例,系统阐述了矩形顶管工程相关装备的设计与施工关键技术,重点介绍了矩形隧道的荷载和变形监测方案,介绍了跨平台智能交互技术在工程管理方面的应用。本书共分为5章,包括绪论、超浅埋大断面矩形管节及顶管设备设计关键技术、浅覆土高水压矩形顶管下穿京杭大运河施工关键技术、大断面浅埋矩形顶管并行下

我国改革开放以后，特别是中国特色社会主义现代化建设取得了辉煌成就，城市建设发展迅速，城市面貌日新月异，城市功能也日臻完善。与此同时，对城市基础设施的建设与管理就提出了更高要求。主要包括以下内容：(1)城市地下管线的基本状况。(2)城市地下管线普查管理与术语规定。(3)地下管线类别和探测方法的分类。(4)电磁感应探测法基

京张高铁八达岭长城站位于北京市八达岭长城风景区，是世界上最大的地下高铁车站，其站台层由对称分布的并行深埋三孔小净距隧道群组成。相比于传统单孔或双孔隧道，深埋三孔小净距隧道的施工步序繁多，力学转换更为复杂，导致压力拱效应和群洞效应非常显著，造成中岩柱发生多次损伤、滑移和破坏，安全性问题更加突出。本书依托京张高铁八达岭三孔

本书是“优秀技术工人百工百法丛书”的其中一本。本书主要阐述的是利用超大直径盾构内部空间优势，在国内首次在超大直径盾构机上应用同步双液注浆，同时开创性的将传统的地面拌合站改移至盾构机台车上，设计形成了同步双液注浆“制-运-注”一体化集成系统，这在国际范围内尚属首次。该系统实现了全过程自动化控制、零粉尘绿色文明施工，不但可

本书共7章，内容包括：绪论、砂质泥岩地层大纵坡隧道TBM施工条件分析、砂质泥岩TBM隧道施工相似材料模型试验、大纵坡隧道TBM施工安全关键力学问题研究、大坡度隧道TBM施工引起地层变形规律研究、砂质泥岩地层大纵坡隧道TBM施工风险控制、结论与展望。

《紧密城区基隧道坑开挖支护力学特性》针对特大紧密城市交通管网的密集交叉，线路要经过复杂的地形环境，需要考虑到城市道路及铁路工程对城市中心区的交叉分割和穿越，以填方路基、高架桥、立交桥和下穿隧道等形式为主，多数会阻隔城区间的交流，基于智慧城市建设理念，对珠澳大桥海岛隧工程、深圳—中山通道工程、大连湾跨海大桥及隧道工程、上

本书结合近些年作者团队所参与的一些不良地质条件隧道注浆加固难题，从理论到实践，系统探讨注浆加固机理、关键材料与工艺以及在工程中的具体应用。本书共分为5章，第1章介绍了不良地质条件隧道注浆加固技术的发展历程以及现阶段存在的技术不足；第2章介绍了盾构穿越富水岩溶地层可控注浆工艺与可控注浆材料；第3章提出了基于图像识别技术的

本书主要针对隧道施工的基础知识和常见的施工技术进行阐述，同时，结合成昆铁路峨眉至米易段隧道(包括新越西隧道、新白石岩隧道)施工案例，对隧道施工中遇见的低瓦斯、岩溶、岩爆、软弱土层等不良地质条件进行分析，并基于一定的施工要求和基本原则，采用相应的施工技术，为类似不良地质条件下隧道施工提供技术参考。全书共9章，分别为绪论、

本书共分为6章。第1章介绍了盾构隧道磨削群桩施工技术的研究背景、工程概况、国内外研究现状和本书的主要内容及创新点；第2章分析了受限空间下软流塑地层MJS加固技术，从MJS工法原理、受限空间下MJS施工设备改造、加固范围、MJS加固参数控制和加固效果等方面系统分析了MJS工法在盾构磨桩前的应用；第3章介绍了磨桩刀盘的选型

本书分为六章：1绪论；2国内外研究现状；3模拟相似及力学研究理论；4悬浮隧道模型设计；5悬浮隧道模型制作与检验；6结论与展望。