本书以木寨岭公路隧道工程为依托,系统论述了挤压大变形隧道一次支护理论与成套关键技术。全书由4部分组成,共分7章,其中基础理论部分包括变形预测与分级、围岩变形控制方法的适用性分析、考虑主动支护效应的围岩本构模型的开发及主动支护适用性分析;技术部分包括一次支护体系组成、一次支护体系关键设计参数研究;应用部分包括一次支护体系

天山胜利隧道全长22.1km,是目前世界上最长的高速公路隧道,也是我国第一座具有三洞并行四竖井运营条件的超长公路隧道,其防灾设施设计和应急救援技术水平得到了业内的广泛关注。本书以天山胜利隧道为例,对防灾疏散分区划分方法、火灾烟气控制技术、人员疏散控制技术、疏散通道结构设计、防灾风机及机电配置、防灾救援预案制定等进行了总

本书依托国家重点研发计划项目港珠澳大桥智能化运维技术集成应用部分研究成果编写,是跨海交通集群工程智能化运维系列丛书中的一本。跨海长大桥隧具有独特的战略地位及结构线形,这使其在运营过程中,交通监控与运维面临极大挑战。基于跨海长大桥隧的交通监控与预警智能化需求,本书对跨海长大桥隧交通运营安全风险评价智能化、异常事件感知与研

本书依据教育部土木工程专业的课程设置指导意见，结合作者积累的实践经验编写，按照勘察、设计、施工、运营维护的先后顺序，全面、系统地介绍了隧道工程的基本概念、理论、勘察设计、结构构造、结构设计方法、施工方法、施工组织与管理、运营和养护等相关内容。本书在强调基础理论、技术和方法基础上，力求体现新技术、新工艺、新材料和新装备在

此书从沉管隧道工程施工监理角度，介绍港珠澳大桥项目工程建设条件、设计概况，重点说明施工准备阶段的监理工作、施工质量监理、水下施工监理检测与监测、施工安全与环保监理、施工进度监理、交工验收阶段的监理工作的内容及要求，对施工方法、质量检验标准及方法、质量问题及处理方法，以及水下施工监理检测与监测的项目、方法、检测结果等方面

盾构施工风险分析不足或不深入，风险应对不及时或不得当，轻则易引发一些施工问题，重则易导致发生工程事故。目前，盾构施工尽管在开挖面稳定性、渣土改良、掘进参数优化、同步注浆管理、穿越既有建（构）筑物等方面已积累了相当丰富的工程经验，但对于在特殊性岩土—富水风化闪长岩地层条件下盾构施工的研究少之又少，也没有形成系统性的应对或

《公路黄土隧道工程》一书，反映了陈建勋及其团队多年的研究成果，创新了黄土隧道支护理论，创建了公路黄土隧道结构设计方法，提出了黄土隧道施工技术，攻克了黄土隧道建设关键共性技术难题，成果编制和被纳入现行国家行业标准及地方标准，并已成功应用于公路、铁路、地铁、市政道路等行业数百座隧道工程建设，经济和社会效益特别显著，成果拥有

本书介绍了作者团队多年来在隧道TBM卡机地质判识与防控方面取得的研究和应用成果。归纳了TBM卡机类型和影响因素；提出了考虑力学协调性的TBM卡机触发临界条件；总结分析了TBM卡机判识及防控的发展历程和现状；建立了以掘进性能为导向的TBM适应性评价方法；提出了典型断层TBM卡机地质判识方法；基于卡机动态风险评估需求，提出

本书采用不同的理论方法，分别建立了波浪与悬浮隧道二维时域模型、水流与悬浮隧道二维时域模型、波浪与悬浮隧道三维时域模型以及水流与悬浮隧道三维时域模型，开展了系列的数值模拟分析和物理模型试验，初步揭示了波流与悬浮隧道的耦合机理，阐释了悬浮隧道在复杂波流场作用下的整体动力响应和演绎规律，为悬浮隧道未来能否实施提供了理论参考。

本书以陕西省交通运输科技项目下穿宝鸡秦岭32km超长公路隧道群建设与运营关键技术为基础,集中展示依托秦岭天台山隧道及其所在的32km隧道群开展的科技攻关成果。全书分为9章,内容包括概述,超长三车道公路隧道群交通安全保障技术、智能运营管控技术、安全阻燃型沥青路面应用技术、生态节能技术、快速安全施工技术,大跨度硬质岩公路隧