本书是一本专业普及性读物，是作者对交通管理工程学科专业基本问题的系统性论述。书中提出的研究结论，具有完全自主知识产权。本书坚守了学科专业“核心”的一致性，研究过程中涉及的核心有：核心问题、核心概念、核心知识、核心能力、核心课程、核心竞争力。本书基于交通管理工程学科的发展历史，从学科使命任务角度出发，系统论述了交通管理工

近些年，共享出行正在冲击和改变传统的交通出行方式。共享出行不需要新建交通基础设施，还可减少交通网络中的汽车使用数量，对缓解交通拥堵产生积极作用。本书综合运用交通科学、微观经济学、行为科学、优化方法和博弈论等多学科知识，构建考虑用户出行时间价值异质性和共享出行偏好异质性的新型交通均衡分配模型，设计有效的模型求解算法，并开

本书以中国式车路协同技术架构为编写脉络，首先对国内外车路协同发展现状、应用实现、技术路线进行了深入分析，并将车路协同关键技术进行了分类介绍，包括：智能出行系统关键技术、智能车载系统关键技术、智能路侧系统关键技术、中心云控技术以及车路协同网络技术，分别对应车路协同“人、车、路、云、网”5大要素。此外，本书对车路协同系统应

揭秘交通信号灯的前世今生，讲述关于信号灯的故事。从路面交通到大航海时代，从铁路运输到空中飞行安全，本书以宏大视角科普有关信号灯与路面交通、铁路运输、水面航行和空中飞行的相关知识，孩子们可从阅读中获取许多有趣的信息，对科技的发展和进步形成更深刻的认知。

本书全面介绍了《道路运输危险货物车辆标志》（GB133922023）的适用范围和各类标志牌的应用,阐述了矩形标志牌、菱形标志牌和特殊标志牌的设计规格和使用规范，探讨了包件、集装箱、罐式集装箱和罐柜等货物运输组件上的标志牌要求，以及《危险货物道路运输规则第5部分：托运程序》（JT/T617.5）中的相关规定。本书适合危险

本书以我国高速公路网为研究对象，阐述大范围高速公路网运行的特点和面临的控制问题，介绍了我国高速公路网管控的基本方法和手段，详细论述了高速公路网的信息处理与形势研判、高速公路网匝道流入控制技术、可变信息标志（VMS）诱导控制、跨区域高速公路网VMS和匝道协同控制、VMS优化布局方法及高速公路网仿真环境构建与开发等内容。本

本书为2021年度中国公路网运行蓝皮书。全书共分为概述、上篇、中篇和下篇。其中，上篇共五章，分别为：全国公路网交通流量情况分析、全国公路网拥堵缓行情况分析、全国公路网阻断事件情况分析、全国公路网基础设施技术状况分析、全国公路网信息化设施状况分析；中篇共三章，分别为：公路网运行管理机制建设与服务保障情况、公路突发事件应急

在电动汽车产业高速发展的同时，汽车起火事故日趋增加，火灾安全问题已成为行业和用户关注焦点，也是电动汽车产业继里程焦虑和充电焦虑后所面临的第三大难题。本书着眼下一代电动汽车技术，以火灾安全为焦点，从标准法规、仿真模拟、产品开发等角度全面分析了电动汽车产业技术现状；统计分析了历年国内电动汽车火灾事故案例；报告了当前电动汽车

本书重点是围绕交通网络状态、交通数据质量、交通流复杂影响因素、多步交通流预测等关键内容开展建模与分析。针对交通网络状态进行分析与建模，交通网络中道路相互通达，共享丰富的时空特征信息，而针对单路段的交通流预测往往容易忽略部分时空特征，其主要原因是单路段交通流在传播的作用下，使彼此不相邻的路段也存在相互影响，例如，交通拥堵

本书以改善低行动力人群交通出行环境为目的，分析低行动力人群交通需求，研究常态和疏散条件下多模式交通组织策略，探讨多模式交通网络优化模型与算法。全文划分为七章，第一章为绪论；第二章为低行动力人群交通需求分析；第三章介绍了多模式交通组织策略设计方法；第四章介绍了常态下多模式交通网络设计模型；第五章介绍了疏散条件下多模式交通