本书立足于运营实际，以数字化为驱动，从信息感知、结构评估、维养决策、交通运行、安全管控等方面入手，引入物联网、大数据、人工智能等新技术，建立数字化大桥数据标准及技术方法体系，以打造世界一流的数字化大桥来构建智能化运维平台。项目研究成果将全面提升大桥的智能化运维水平，降低大桥全生命周期维养成本、延长大桥使用寿命，为用好管

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本书主要介绍了港珠澳大桥的数字化应急技术。首先,分析了跨海桥岛隧集群工程的营运环境特点、突发事件风险、突发事件应急需求,归纳出了港珠澳大桥突发事件应急目标;其次,以应急技术视角,回顾了应急技术的演变历程及不同领域应急技术的发展现状,总结了公路交通应急新技术并阐述了港珠澳大桥在应急管理实践中的理念创新;接着,从应急常态化

本书以桥梁结构设计原理和有限元核心算法为主线，重点讲述具有创新特色的算法和专题内容，以现行的桥梁设计和施工规范、标准为依据，对桥梁领域非常重要又属于难点的专题内容进行了理论分析，对有限元软件的计算方法和流程结合工程应用算例进行了详细描述。本书主要内容包括按混凝土龄期调整的等效弹性模量的徐变效应计算、钢-混组合梁的混凝土

本书共分为8章。第1章主要介绍轨道交通高架桥的国内外发展现状及趋势。第2章主要介绍涉铁、涉电、涉水、涉限空、涉公路等轨道交通高架桥的关键控制因素分析，从相关法律法规和主管部门审批要求来分析关键控制因素。第3章主要介绍涉铁轨道交通高架桥关键控制因素的应对措施研究。第4章主要介绍涉电轨道交通高架桥关键控制因素的应对措施研究

跨海集群工程往往具有工程元素多样、工程规模庞大、结构形式复杂等特点，这些特点给工程管理和养护工作带来了巨大的挑战。本书对跨海集群工程的养护决策系统进行了详细论述。具体内容包括：一是介绍了研究背景和研究现状以及本书内容；二是从数据模型构建标准和构建方法两个方面介绍了跨海集群工程数据模型的构建，并介绍了数据模型的应用；三是

混凝土桥梁结构处于露天工作的环境,承受的又是动荷载,还关系到人的生命安全,因此在施工过程和后期运营过程中,一旦发现混凝土桥梁结构存在非正常裂缝,一定要予以高度重视,通过对结构非正常裂缝的评估,了解、判断混凝土桥梁的健康状况,明确非产生正常裂缝的主要原因,并提出相应的处治建议。 该书作者根据掌握的桥梁非正常裂缝现场检测

本书针对混凝土桥梁粘贴钢板、CFRP加固技术，调查研究了混凝土桥梁粘贴加固耐久性状况，开展了服役环境条件下粘贴加固混凝土梁耐久性试验，揭示了湿热环境与荷载耦合作用对粘贴加固混凝土梁应力、变形、承载力、抗裂性能的影响规律，探讨了荷载与环境耦合作用下加固梁的长期性能与力学行为，提出了粘贴钢板、CFRP加固混凝土桥梁的施工控

本书以丽香铁路、连镇铁路、大瑞铁路、黄韩侯铁路等铁路工程建设过程中形成的新工艺、新工法为基础，结合极复杂艰险地质条件下铁路其他学科前期攻关成果，总结、升华出了七项工艺工法，解决了极复杂艰险山区铁路施工过程中可能遇到的变截面隧道式锚碇施工、超大直径主缆索夹同步分级张拉等技术难题。这七个工艺工法是从：丽香铁路金沙江特大桥、

运营桥梁是铁路工务设备中永久性的大型结构物，也是铁路行车设施的重要组成部分和确保铁路运输安全畅通的关键设备，具有结构复杂、技术性强、修建困难、造价较高的特点，一旦损坏，轻则限速减载，重则中断行车。我国铁路桥梁，由于建造年代不同、技术标准不一和设计施工中的局限性，存在着许多问题。随着我国国民经济建设的持续发展，铁路运输强