本书共分五篇,第一篇为发展篇,包括高速公路建设历程与成就,高速公路的地位作用与特点;第二篇为通途篇,包括国家高速公路,地方高速公路等;第三篇为科技篇,包括高速公路科技创新与成果应用,高速公路理论研究与应用等;第四篇为管理篇,包括高速公路建设管理和高速公路运营管理;第五篇为人文篇,包括文明创建和高速公路文化。
本书通过离心机模型试验、解析分析及数值模拟等手段,针对已建盾构隧道在上方基坑开挖作用下产生的纵横向变形与隧道衬砌内力变化的特点与规律,各种因素对隧道响应的影响,盾构隧道纵向变形后引起的横向效应展开研究。
本书主要内容包括汽车发动机电气系统基本构造及基础元件的认知、电源系统检修、电控发动机起动系统检修、发动机电控点火系统的认知与检修、发动机电控燃油喷射系统的认知与检修、汽车发动机电控系统检修六个项目,共15个任务。
本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究,分析了现有*小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差;对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与Scanlan颤抖振方法的差异;完善了现有时域非线性抖振计算方法;编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序;提出了
《栈桥用方钢管桁架结构关键技术研究》以某物流港长廊钢栈桥项目为依托,以采用N形搭接节点的方钢管桁架为分析对象,着重介绍了有关钢管桁架结构杆件次应力分布和N形节点承载力计算的相关研究成果,建立了钢管桁架结构三维有限元模型,重点考虑几何因素对杆系和节点受力的影响,并结合数理统计原理进行了各因素的影响显著性分析及回归分析,就
随着汽车智能化、电气化、轻量化、网联化的发展,可靠性成为汽车能否占领市场的决定性因素。为适应当代汽车的应用型人才需求,《汽车可靠性基础》在可靠性基础理论基础上,介绍了可靠性设计与分配、汽车可靠性失效分析、汽车可靠性试验和软件可靠性。《汽车可靠性基础》可作为面向应用型人才培养的本科汽车类各专业(车辆工程、新能源汽车、汽车
本书为高等教育公路工程造价系列课程辅导教材。全书共分为五章。*章公路工程造价、第二章概预算编制流程、第三章为施工图预算编制、第四章为清单招投标编制、第五章高级操作技巧和附录配套实战例题。本书可供从事公路工程项目建设的业主、高速路桥、设计院、施工单位、财审单位和咨询单位等部门相关专业的工程技术人员学习和参考,也可作为高等
城市桥梁建筑理论是以土木工程桥梁结构理论及其工程技术为专业基础,以建筑学专业的理论体系及其技术路线为理论基础,以桥型结构技术、功能与造型及其三者内在关系为研究对象,关于城市桥梁的、综合技术与艺术的理论与创作的交叉学科。
汽车电力电子学是以汽车构造、现代电力电子技术、计算机技术、电工学、电子学、控制技术为基础,研究电力电子器件、电路以及装置在汽车中应用。希望通过对本教材的学习,使高校车辆工程或相关专业的本科生以及研究生能够对电力电子器件、电路以及发电机和起动机的控制、汽车42V电气系统、电动助力转向系统、新能源动力汽车中的能量变换和控制
《高可用信息系统原理与设计基础/大数据与计算机科学系列》旨在通过针对电网信息系统的高可用性探究来介绍信息系统高可用性。并对如何保证和提高信息系统的高可用性做了深入的探究和理论分析。全书共为6章。第1章详细介绍了高可用性的基本定义以及常用的PTO和PRO。第2章阐述了如何提高系统高可用性的基本思路与途径。第3章详细介绍了