黄木岗交通枢纽是深圳市一项重要且备受瞩目的枢纽工程，于2022年建成通车，并取得了良好的社会反馈。作为深圳市存量更新模式下的新一代交通枢纽，黄木岗枢纽在站城一体化领域做出了许多突破性的尝试与实践。本书以枢纽前期站城一体化为主线，系统梳理和总结了枢纽在QOD规划建设理念指导下的站城一体化主要发展形成脉络以及丰富的理论和实

本书以全国首个隧-站-桥一体化的大型轨道交通枢纽——深圳黄木岗交通枢纽设计过程中解决的结构难题为主线，系统介绍了黄木岗枢纽结构设计的四大难点：地下超重荷载下的大跨结构设计、市政125m大跨度拱桥桥墩受力转换、鱼腹型隧道下穿地铁车站、不停运情况下对既有地铁车站超大规模贯通及增层改造设计。全书共五章，内容包括：以问题为导向

本书系统介绍了道路交通控制的基本理论与方法，主要包括道路交通控制基础、定时信号控制、感应信号控制、自适应信号控制、不良天气及路面环境信号控制、非传统交叉口交通控制、公交优先信号控制、交通信号协调控制、网联交通控制和高速干道交通控制等内容。本书除对本科教材中涉及的内容进行了更新和完善外，还增补了近年来应用广泛、成效显著的

本书系统阐述交通大数据在地面城市交通中的广泛应用，涵盖4个方面的内容。第一部分（包括第1、2章），主要介绍交通大数据相关背景、研究意义、基本特征定义和分类方法，是深入研究交通大数据不可或缺的先验知识；第二部分（包括第3～5章），以文本类型的结构化数据为基础，利用机器学习、数据挖掘等相关知识构造交通流量预测、交通拥堵预测

本书全面介绍车辆轨迹数据的处理、分析与可视化方法，并深入探讨了基于Python的车辆轨迹数据处理技术，旨在帮助读者快速掌握车辆时空轨迹数据处理的基本方法和编程技巧，同时提供丰富的实际案例和技术解决方案，覆盖了从数据采集到深入分析的完整技术链条，是交通时空大数据领域车辆轨迹数据处理分析的全面指南。本书内容涵盖从车辆轨迹数

本书在大量实验与理论分析的基础上,选取具有代表性的高密度路网京台高速泰安至曲阜段高速公路网为例,全面系统地阐述了新一代高速公路(网)三自风险防控系统与工程实践,建立了服务于交通风险监测的高速公路运行环境与交通运行状态的精准预测方法,构建了基于边缘计算的多源异构数据关联、融合与态势评估模型,构建了兼具路网结构信息与交通运

城市综合体的规划建设是城市用地集约化发展的主流趋势,大型综合体配建停车设施是城市停车供给的重要载体。本书依托国家自然科学基金项目,聚焦城市大型综合体停车场,面向停车场服务能力弱、车辆停放便利性弱等突出问题,以及智能化、精细化停车管理的发展趋势,从车位级角度入手:从空间、时间多维度刻画大型综合体停车场供需时空状态基本特性

本书基于新一代人工智能及记录高速公路系统内车辆空间移动的时空大数据，从地理学空间流的视角探讨高速公路系统内的车辆流动，对于揭示区域内经济活动及人口出行的空间分异格局和流动规律等具有重要的意义。本书遵循“问题聚焦—理论框架—方法步骤—案例应用”的思路组织内容，综合利用地理信息技术、空间统计、网络分析、数据挖掘及数学张量等

本书利用AnyLogic软件实现行人交通系统的建模与仿真，旨在帮助读者加深对行人交通仿真的基本理论和建模方法的理解，系统掌握行人交通仿真建模的基本方法。本书既有建模方法的介绍，又有丰富的实战案例详解，能为相关技术人员更好地掌握行人交通系统的建模与仿真方法提供实践指导。

本书以理论与应用并重的方式，系统探讨了现代高新技术在城市交通系统设计与管理的应用途径。上册着重介绍了智慧城市交通的理论基础和关键技术，从智慧城市交通概述、智慧城市交通感知与智能网联系统、智慧城市交通规划、智慧城市轨道交通建设管理、智慧城市道路交通管理、智慧城市交通运营、智能导航与位置服务、智慧出行服务等方面进行了全面阐