本教材以涡轮喷气式和涡轮风扇式发动机为主，共计10章。主要内容包括：绪论、涡喷/涡扇发动机性能参数与指标、进气系统工作原理与构造、压气机工作原理与构造、燃烧室工作原理与构造、涡轮工作原理与构造、喷管工作原理与构造、涡喷/涡扇发动机整机特性、发动机总体结构和主要工作系统、新概念航空发动机及技术简介等。可供航空动力相关专业

本书系统介绍了空气系统鲁棒性设计的基本概念体系，论述了空气系统元件的共同工作特性与匹配规律，揭示了空气系统的偏差增益放大失稳机制、偏差“隔离”拓扑原理、偏差负反馈鲁棒性增强原理，提出了空气系统鲁棒性指标体系。结合重大工程应用实践，给出了空气系统鲁棒性设计要素、关键技术方法、设计工具和鲁棒性设计示例，内容注重理论与工程应

航空发动机限寿件是国内外公认的发动机安全性要求最高的部件，限寿件的安全性设计和适航验证是我国航空发动机研制中必须要解决的关键问题。对此本书揭示限寿件安全性是如何通过适航规章进行保障的，并具体介绍限寿件的“五大问题”，即设计赋予、制造实现、验证表明、审定接受、维护保持。本书值得军民用航空发动机设计、生产、使用、管理等工程

涵盖当前世界主流民用飞机发动机机型，包括空气系统、操纵系统、排气系统、显示系统、燃油和控制系统、启动点火系统以及FADEC系统。全书以CFM56系列、IAE-V2500系列、GE系列为例介绍民用高涵道比飞机发动机的工作原理、组成、电子控制系统原理、电子系统信号交联及处理、维修及排故等，并穿插民用飞机发动机的适航审定技术

本书系统阐述了开关磁阻电机(SRM)在航空发动机领域的核心技术、设计方法及工程应用。书中结合最新研究成果与工程实践,从开关磁阻电机优化设计、开关磁阻电机电磁特性测量技术、开关磁阻无位置传感器控制策略开关磁阻电机转矩脉动抑制技术、开关磁阻电机多目标优化控制策略这五个方面入手，为解决开关磁阻电机在航空多电发动机领域的应用提

本书阐述了新一代航空燃烧室的设计和研发,共11章：第1章阐明总的燃烧室设计研发要领；第2章讨论燃烧室设计研发的技术成熟度；第3~5章探讨民用航空发动机低污染燃烧室的设计和研发；第6~8章探讨军用航空发动机高油气比燃烧室的设计和研发；第9章讨论与气动热力设计相关的其他问题；第10章分析先进航空燃烧室研发试验及测量技术；第

本书针对航空发动机镍基单晶高温合金材料，系统开展原始疲劳质量评估研究。全书共8章，主要涉及原始疲劳质量评估理论、疲劳裂纹原位测试技术、叶片应力集中部位疲劳寿命预测与强度评估，从材料级、模拟件级、叶片级全方位总结原始疲劳质量评估方法和疲劳寿命预测框架，旨在为工程实践提供先进的设计理论、方法和应用技术参考。

本书是在南京航空航天大学进气道团队十多年涡轴发动机砂尘研究经验的基础上，参考了国内外大量论文、报道、标准等文献后形成的。全书包括直升机防砂研究背景、砂尘环境特征描述、涡轴发动机防砂措施、砂尘环境研究方法、气砂两相流动机理与特性、砂尘环境适航规章分析、砂尘环境适航验证案例和涡轴发动机防砂技术展望八章，对直升机涡轴发动机砂

本书针对涡轮叶片本征力学性能，系统地对涡轮叶片小试样解剖方法、涡轮叶片小试样取样编码及硬件管理方法、小试样与标准试样映射关系理论，以及涡轮叶片解剖小试样在叶片蠕变性能评估、叶片剩余寿命评估、叶片排故中的应用等进行研究。全书共8章，涉及不同结构形式涡轮叶片的取样方法、考虑颈缩大变形的小试样单轴拉伸试验数据转化方法、考虑颈

航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是因为航空发动机是飞机的“心脏”，其技术复杂性和制造难度极高。本书从飞机起飞原理，到航空发动机的设计制造，再到原型机试验以及适航等多方面介绍航空发动机的知识。本书内容简洁，插图精美，特别适合对航空发动机知识感兴趣的青少年读者阅读。