《高速铁路运输组织》为高速铁路工程技术创新丛书之一，主要内容包括绪论（高铁发展概况、高速铁路运力资源布局及运营特点、高速铁路运输组织过程、高速铁路运输组织发展趋势等）、高速铁路客流分析与预测（客流分类、特点、预测方法等）、高速铁路列车开行方案（编制、优化、评价等）、高速铁路列车运行图（特点、编制等）、高速铁路动车组运用

本书以智慧工地为概念基础，全面应用新技术，打造数字化，在线化，智能化的轨道交通监管应用平台，通过数据融合互联，营造安全生产的轨道交通建设环境。通过轨道交通建设工程综合监控系统平台新技术的应用，用数据推动业务变革，即数据自动流转，将正确的数据、在正确的时间、以正确的方式传递给正确的人和机器，全面管控工程全过程，立足工程建

《高速铁路规划与建设》共分8章，从世界高速铁路诞生和发展历程开始，总结了各国高速铁路技术特点与规划建设成就，回顾了中国高速铁路起步之路实施既有线大提速战略的成功经验和成果：介绍了中国首条客运专线秦沈客专的规划建设背景与历程；系统阐述了中国高速铁路技术体系构建思路与自主创新发展战略和国家铁路发展规划；归纳总结了中国高速铁

徐正良，男，教授级高级工程师，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司总工程师，国家一级注册结构工程师；国家注册土木工程师（岩土）；上海市注册咨询师。上海市重点工程立功竞赛杰出人物、上海市劳模、上海领军人才。在地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通、隧道与地下空间、综合交通枢纽、排水工程等方面均具有丰富的工程经验。主持完成了

地铁车站机电设备及供电系统是城市轨道交通的重要组成部分，其中机电设备包括电扶梯、自动售检票系统、屏蔽门系统等，这些设备的可靠性和可用性直接关系整个轨道交通系统的服役能力。《地铁车站机电设备服役能力建模及可靠性分析》对电扶梯梯级链的劣化机理、动力学特性进行了深入的研究，建立了梯级链的动力学仿真模型，并对在各种梯级链故障情

本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上

基础设施是城市轨道交通的重要组成部分，包括轨道线路中的钢轨、扣件、接触线、接触悬挂和受电弓等，这些关键设备的可靠性和可用性直接关系到整个轨道交通系统的服役能力和安全行车。本书主要内容包括绪论、图像处理基础、基于图像处理的碳滑板表面病害检测、基于图像处理的轨道线路扣件检测、基于图像处理的轨道表面病害检测、基于3D重构的接

在现代轨道交通的背景下，本书从直线电机的类型、拓扑结构、供电、驱动方式以及应用车辆的特征等方面，详细阐述了轨道交通直线电机的相关理论与应用。以轨道交通直线感应电机为描述对象，阐述了其工作原理、拓扑结构以及特殊的电磁现象。从“路”和“场”的角度，分别给出了以初级等效长度、复电磁功率和磁通密度模型等三种思路获取直线感应电机

本书在“十二五”职业教育国家规划教材的基础上修订。城市轨道交通是以轨道为运行基础、点线结合运作的交通方式。其中的“点”即车站，完成城市轨道交通的列车停靠、乘客集散等主要功能。车站管理是城市轨道交通运营管理的基础环节。本书通过剖析轨道交通车站运作管理，对车站管理的各个环节做了详细介绍，内容包括轨道交通车站概述、轨道交通车

城市轨道交通建设项目管理指南