美国从二十多年前开始，“结构保护系统”从构思到研究、试验，再到工程试用，给我们传统的地震工程领域带来了强大的活力。20世纪80年代末，从“被动”到“主动”再到“半主动”的地震保护系统都有了很大的发展。经过了两次产品的原型测试后，被工程师们认可的被动结构保护系统开始得到了广泛的工程应用。地震后破坏和有地震风险地区的桥梁、

本书为京沪高速铁路南京大胜关长江大桥工程技术论文集的下册，共包含36篇论文，理论与实践并重，内容丰富。

王英学和刘宝申等编著的《桥隧工单项作业标准及评价》一书是武汉铁路局在总结现场操作经验和作业技能的基础上，为普及既有线提速桥、隧、涵养护维修知识，满足桥隧工实作培训技能及考核评价需要而编写的培训教材。2007年至2011年五年中，曾作为武汉铁路局工务桥隧高技能人才研修班的教材之一，在局内印发试用。在使用过程中，经不断修订

《机动工程保障技术系列丛书：舟桥设计理论》围绕舟桥设计理论中关心的主要问题，包括舟桥概述、自行舟桥发展、我军制式舟桥结构、舟桥总体设计、浮桥河中部分设计、连续体系浮桥岸边部分设计、连续体系浮桥动力学初步分析、浮桥锚定有关问题设计、舟桥模块化设计、海岸浮游栈桥、舟桥结构优化方法、舟桥发展的若干专题以及舟车的要求与计算等内

庄军生编著的《桥梁减震、隔震支座和装置》在介绍了我国桥梁支座的发展现状的基础上，介绍了国内外有关桥梁支座的减震、隔震技术，及其在工程中的使用情况。重点介绍了刚性连接抗震装置，速度相关型减震、隔震装置，弹塑性钢减震、隔震装置，铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座，摩擦摆式隔震支座等的构造特点和性能检验要求，及其在我国桥梁工程中的

《斜拉桥的拉索振动与控制》对有关拉索振动的既有知识进行了综述，对拉索振动的主要现象进行了全面阐述，包括与风和雨直接相关的作用（颤振、漩涡分离、尾流效应、雨-风振动），以及通过锚固振动的间接激振作用（外部和参量激振），同时提出了对这些现象所造成影响的评估方法，并用实例加以说明。《斜拉桥的拉索振动与控制》中还对拉索振动的控

本书介绍了高速铁路桥涵的基本构造，重点阐述了高速铁路桥涵施工与常用养护维修技术。具体内容包括：高速铁路桥涵施工概述，高速铁路桥涵施工预备知识等。

从20世纪80年代开始，美国结构工程师首先开始将在机械、宇航等行业已经成功应用的液体黏滞阻尼器作为结构保护系统成功地应用于桥梁抗震，并形成迅速发展的一支独秀。它是“花钱不多，对桥梁帮助不小”的一个减震装置，在我国正在建设的许多大跨公路桥梁、铁路桥梁，城市和高速路上高架桥梁抗震工程中广泛应用，并受到肯定。《桥梁工程液体黏

本书共分为：设计条件；主梁设计；支座设计；防落梁装置设计和附录几部分，主要内容包括：基本条件、设计荷载、使用材料等。

本书为普通高等教育铁道部规划教材。全书共分九章，主要有：绪论，大跨度铁路连续梁桥，大跨度铁路刚构桥，大跨度铁路拱桥，大跨度铁路斜拉桥，大跨度铁路桥梁的车一桥耦合振动，大跨度铁路桥梁的抗风与抗震，大跨度铁路桥梁的静动载实验与健康检测，大跨度铁路桥梁的振动控制。本教材适用于道路、铁路工程及土木工程的本科生和研究生使用，也可