本书结合高铁行车调度员的作业任务特征，从理论和实践角度系统阐述了调度员全职业周期作业安全适应性选拔与测评的关键技术，既对胜任力岗位测评的概念、结构与测量方法进行了丰富与扩展，而且对调度员的选拔、测评、培训等提出了可靠性解决路径。本书现场理论篇包括三个章节，主要阐述调度员胜任力测评的战略背景、管理意义及基本理论，对开展胜

本书面向超大规模路网、超大规模客流的运输组织，系统介绍大数据条件下的轨道交通运营数据的融合处理方法、乘客行为挖掘方法、客流预测分析方法、路网状态识别及控制的理论和方法，阐述大数据条件下乘客画像的构建方法、面向大数据的多场景乘客出行行为建模理论、数据驱动的路网状态识别、路网协同限流控制与精准诱导理论和方法。

城市轨道交通行车组织是城市轨道交通的中心工作。本书立足城市轨道交通系统行车组织的各个环节，系统地阐述了行车组织工作所涉及的基本知识和专业技能。全书共7个项目，内容包括行车组织认知、车站行车组织、车辆段行车组织、正常情况下的列车行车组织、非正常情况下的列车行车组织、施工组织及管理、行车事故分析及处理。本书可供高等职业院校

本书立足城市轨道交通系统中的电气及电子电路的应用，系统地阐述了城市轨道交通电工电子技术的内容。全书共5个知识模块，内容包括城市轨道交通电工电子概述、基础电路分析及应用、电动机控制及用电安全、模拟电路分析及应用、数字电子技术及应用。每个模块都设置了知识地图和思考练习，便于学生学习和教师授课。本书可供高等职业院校城市轨道交

本书重点从应用角度出发，研究区域轨道交通协同运输关键技术与系统装备。全书共9章，主要分析区域轨道交通协同运输与服务需求，剖析区域轨道交通协同机理，研究区域轨道交通协同运输与服务关键应用技术及系统装备，提出区域轨道交通协同运输与服务系统装备解决方案及仿真测试验证平台，打造安全、高效、绿色、智能、便捷的区域轨道交通协同运输

在干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等共同服务区域经济与社会发展情况下，如何在更大范围内整合资源、充分发挥各种制式轨道交通的优势，提升轨道交通网络化水平和运输服务质量，成为轨道交通未来发展的战略级问题，也是我国由“交通大国”向“交通强国”迈进需要解决的重要课题之一。本书以典型区域的多制式轨道交通复合网络为

本书对区域轨道交通运输组织决策理论及关键技术进行深入的研究，全书共8章。第1章介绍本书研究背景与意义，分析区域轨道交通协同运输研究现状、研究内容及关键技术。第2章建立基于出行链和大数据的区域轨道交通多场景、多维度的客流预测方法。第3章研究乘客出行选择行为，对区域轨道交通的客流合理分配。第4章研究区域轨道交通多方式“点-

本书系统地阐述了城市轨道交通的内容，全书共分为8个项目，内容包括：城市轨道交通概况、城市轨道交通规划设计与工程施工、城市轨道交通车站与车站设备、城市轨道交通车辆与设备、城市轨道交通供配电系统、城市轨道交通信号与通信系统、城市轨道交通运营管理和城市轨道交通环境控制系统与安全管理。每个项目后面都附有项目拓展、项目操作和项目

盾构法施工对邻近地下结构及地面建筑物产生不利的影响，引发一系列环境土工问题。本书以沈阳地铁工程为例，介绍砂卵石地层情况下盾构施工过程中引起的地层位移、地面沉降、衬砌应力以及对周围邻近地下结构的影响，通过试验、现场量测地表沉降值并建立三维有限元模型进行对比分析，对施工期间管线的安全性做出评价。本书适用于土木类相关专业的科

《高铁与贵州旅游经济的耦合发展》是研究高铁网络化背景下贵州省旅游经济结构耦合协调关系及演进机理，在旅游经济结构的“三维”理论（旅游市场结构、旅游产业结构和旅游区域结构）基础上，考虑到高铁的通达性，尝试性地在将旅游经济结构耦合协调度进行测评时，加入了高铁通达性这一因素，构建了“四维”模型，将旅游经济结构分析从“三维”扩展

本书在我国“多规合一”重大战略部署的背景下，探讨城市轨道交通网络与城市空间结构的耦合协调发展问题。以区位理论、地租理论和消费者行为理论等为基础，以8个中国大都市为研究样本，运用复杂网络方法，通过分析城市轨道交通网络对城市空间结构的引导作用，以及城市空间结构对城市轨道交通网络的促进作用，研究城市轨道交通网络与城市空间结构

本教材共分为十二章，内容包括：盾构概述、盾构构造与功能、盾构选型、盾构施工准备工作、盾构隧道竖井施工、盾构隧道端头加固、盾构隧道掘进施工、盾构隧道防水施工、洞内出渣运输及弃土外运、盾构施工测量与监测、盾构管片制作与运输，以及特种盾构工法，内容全面，贴合实际工程。本书配有二维码资源，扫描即可查看相关内容。本教材可作为高职

本书围绕地铁工程火灾烟气控制与防排烟技术难点，针对不同换乘规模、换乘形式和建筑结构开展火灾全尺寸实验研究，提出了不同火灾场景下的排烟优化措施和现场人员疏散模式，为地铁火灾应急响应和防排烟设计提供实体实验支撑。全书共分为七章：第1章为绪论，主要介绍国内外地铁工程火灾全尺寸实验研究进展、发展趋势和面临的挑战。第2章介绍地铁

本书依据城市轨道交通接触网系统的结构、设计、施工、管理等方面，结合轨道交通企业员工理论实践培训的内容，较全面地叙述了绪论、接触网基本知识、接触网结构与设备、接触网设计、接触网施工、接触网运营管理设备及有关接触网设计、施工和运营管理方面的知识等6个单元。本书作为高等职业教育城市轨道交通专业的专业基础性课程教材，可供中等职

本书依据城市轨道交通类相关专业教学标准编写，编写模式突破了原来以学科为主线的课程体系，以应用为目的，以必需、够用为度，围绕职业能力和技能的培养来组织课程内容。教材以模块为中心整合相应的知识，技能，由任务引领，实现课程改革的宗旨。同时，本书是我国新兴的城市公共交通——城市轨道交通车辆相关专业的核心课程应用教材。书中主要以

本书依据城市轨道交通的基本构成要素，从多年的教学实践出发，结合长春市轨道交通集团有限公司员工理论基础培训的基本内容，较全面地对城市轨道交通的基本内容进行了阐述。全书共分为三大部分，设有九个教学情境。内容包括：城市轨道交通的产生与发展，城市轨道交通基本概念，城市轨道交通线路工程，城市轨道交通车站，城市轨道交通车辆，城市轨

《市域地铁盾构隧道》针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。《市域地铁盾构隧道》共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀

地铁车站机电设备及供电系统是城市轨道交通的重要组成部分，其中机电设备包括电扶梯、自动售检票系统、屏蔽门系统等，这些设备的可靠性和可用性直接关系整个轨道交通系统的服役能力。《地铁车站机电设备服役能力建模及可靠性分析》对电扶梯梯级链的劣化机理、动力学特性进行了深入的研究，建立了梯级链的动力学仿真模型，并对在各种梯级链故障情

本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上

基础设施是城市轨道交通的重要组成部分，包括轨道线路中的钢轨、扣件、接触线、接触悬挂和受电弓等，这些关键设备的可靠性和可用性直接关系到整个轨道交通系统的服役能力和安全行车。本书主要内容包括绪论、图像处理基础、基于图像处理的碳滑板表面病害检测、基于图像处理的轨道线路扣件检测、基于图像处理的轨道表面病害检测、基于3D重构的接