《我国海运业船舶技术人员状况调查报告》是我国首次在海运领域对船舶技术人员进行大面积抽样调查，目的是通过对船舶技术人员大面积抽样调查研究，全面客观地反映他们的基本现状；深入剖析船舶技术人员存在问题的深层原因，真实反映他们的需求、意见和愿景；根据存在的问题、原因，提出针对性的政策建议，为政府部门制定相关政策提供参考依据。

后金融危机引发的海运需求萎缩与港口前期建设过度，导致我国港口产能过剩日益凸显，科学解决港口产能过剩问题关乎港口产业的可持续发展。因此，本书围绕港口战略管理中的这一实际问题进行研究。首先，综合分析中国和全球航海运输行业的发展现状以及全球经济和贸易形势，基于TEII综合集成预测方法论的理论框架和实证研究基础，建立预测模型，

港航后勤服务要素空间组织研究

《招商局历史与创新发展》为2017年10月26-27日由招商局史研究会、*******当代中国研究所、中国经济史学会联合举办的“招商局历史与创新发展”国际学术研讨会论文集。共收入学术论文30余篇，内容涉及招商局和中国近代金融业、中国产业的变迁、改革开放和国企改革、“****”、企业文化建设等主题，是为近年来学术界关于招

港口城市是沿海区域发展的重要增长极，港城关系不仅是港口城市可持续发展的主要矛盾之一，也是沿海地区港口-腹地经济地域系统发展的基本动力之一。经济地理学视角的港城关系研究核心是港口与城市发展在特定、不同尺度时空背景下的空间经济关系。全书紧密围绕港口城市严生、发展、演化的逻辑主线，将港口及其城市的区位生成、空间生产、港口城市

总漕是总督漕运兼提督军务巡抚凤阳等处兼管河道的简称，是明代总管漕运的**文官。本书重点关注明代总漕的形成、总漕群体特征、总漕与其他机构的关系及其体制演变、总漕学术思想等问题，并结合个案探讨，对明代总漕进行了全面而系统的研究。对于推进明代历史研究具有一定的学术价值。

轮船招商局是近代中国很大的航运企业，其发展历程在同期著名媒体《申报》中有较多记录。本书精选晚清时期《申报》关于轮船招商局经营管理、业务拓展以及内外关系的评论、消息与广告等，分类编排，校勘注解，旨在检视主流媒介视阈中的大企业形象。从而为招商局史和中国企业史研究发掘新的史料资源。全书分为“产业与经营”、“社会关系”与“综台

本书全面系统地阐述了世界各国各地区海运经济地理的特点。书中以地域经济系统理论为指导，依据船、港、线、货之间的关系构筑教材框架，阐述世界各大洲、重要海运国家与地区的影响经济的条件、经贸特点、海运经济地理的基本特征，介绍具有重要航运意义的海域、海峡、运河、港口、航线，并论述了国际贸易格局与世界海运经济地理格局的现状与未来发

本书将漕粮海运的施行纳入晚清社会变迁的宏大历史环境中加以细致考察，在详尽占有史料的基础上，较为透彻地剖析了漕粮海运制度的产生、运作规制、运输工具等与当时政治、经济、中外关系各层面的关系，辩证地分析了清代漕粮海运兴衰和废而不止的因由，论述了由此引发的晚清社会变迁，揭示了政府在市场经济生活中职能的转变和决策作用。

《海盗共和国：骷髅旗飘扬、民主之火燃起的海盗黄金年代》以四位海盗人物的生平为主轴，生动再现了被称为海盗黄金十年（1715～1725）的历史场景；作者试图重新建构殖民地平民百姓眼中的海盗形象及其与美国革命的关系。

近代上海城市的演变，与港口的关系十分密切，二者的相关性一直被关注，并在对外贸易等方面有不少相关的研究，但这些成果多属定性的泛论，或仅关注于对史实的考据，未能上升到理论范式的高度，缺乏对"港-城"关系的深入探讨。本书以此为出发点，对近代上海的港城关系（1843～1937）进行较为详细的研究。在界定城市、港口地理空间的基础

本书根据大量船舶经济发展数据对韩国的船舶经济文化进行了深入的研究，指出，船舶经济文化是一个国家经济发展的重要支撑，是体现国家经济硬实力和文化软实力的标志性产业之一。船舶经济文化具体体现在国家造船环境与技术工程实践中，反映一个国家（地区）建造船舶的经济文化发展价值观。该价值观体现在船舶建造过程中，形成的建造船舶文化精神，

本书基于多空间层次、多作用维度相结合的视角，从区域尺度、港市尺度和港区尺度对港口发展、港-城经济与空间关系进行较为系统的研究探讨。

本书针对国际航运实务、法规有关内容进行论述，从基础理论到案例分析更贴近实务运作，理论基础知识具有系统性、完整性；实务内容具有可操作性、应用性；法律与具体的案例，具有可适用性。本书可供交通运输管理、国际航运、国际货运与报关、物流管理、集装箱运输管理、港口码头管理工作人员参考，高等院校相关专业师生学习参考。

《福建近海海洋综合调查与评价丛书：福建沿海港口航运资源的保护和利用评价》从自然条件和社会经济条件角度，建立了一套港口资源特征指标体系，对福建省港口规划中主要港口航运资源特征进行分析，并进行优劣排序；通过评估福建省港口近年来的运营状况与利用效率、规划港口岸线的规划效率和开发利用率，分析了福建省港口资源开发利用现状及存在的

全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口、城市和区域的空间关系更趋复杂。庄佩君专著的《海运物流与港口城市-区域发展》通过物流管理和城市科学的融合性探索，构建海运物流空间组织和港口城市一区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制、探讨