本书系统总结和阐述了交通基础设施时空域多源异构大数据分析理论、方法和应用的研究成果，主要介绍了交通基础设施大数据质量提升方法以及车辆荷载时空辨识与跟踪；针对桥梁，介绍了数据驱动和模型驱动的桥梁服役性能评估方法；针对道路，给出了道路病害识别与服役性能评估方法；针对网络，介绍了基于无向图和有向图的交通基础设施网络评估方法。

本书在全面分析交通运输行业低碳发展现状与趋势、借鉴典型国家/地区交通低碳发展措施经验的基础上，通过设置不同低碳发展情景，模拟预测交通运输领域能源消耗和二氧化碳排放变化趋势，量化提出不同碳减排措施在不同阶段的减排贡献率，进而提出我国交通运输清洁低碳发展“一个核心、两个优化、三个着力点”的总体思路、战略目标以及稳步实施控碳、减碳、脱碳“三步走”的路径，明确重点任务，为交通领域低碳发展提出政策建议。

在当今全球化和信息化时代，交通运输和物流行业扮演着愈发重要的角色。它们不仅是国民经济的重要组成部分，也是推动经济全球化、促进区域经济一体化的关键力量。本书系统地探讨了交通运输经济与物流业领域的理论与实践。本书共分为七章，从交通运输系统的经济特性、需求和供给、物流运输组织与管理范畴等方面，深入剖析了交通运输经济与物流业发展中的关键问题。本书旨在为交通运输经济与物流业领域的研究者、从业者提供有益的参考，推动我国交通运输经济与物流业的健康发展。

本书以数字经济为背景，深入探讨了交通运输业的绿色低碳发展问题，旨在为推动该行业的可持续发展和创新提供理论支持和实践指导。书中内容涵盖了数字经济对交通运输业的影响、绿色低碳发展的理论框架、实证研究成果以及政策与技术创新等方面。通过对全球范围内的案例分析和经验总结，本书深入剖析数字经济如何推动交通运输业实现绿色低碳目标，以及在这一过程中可能遇到的挑战和应对策略。

本书聚焦交通与经济、人口等要素协同发展的关键问题，围绕资源节约利用和网络效率提升，研究国外发达国家交通基础设施供给与社会经济协同发展关系，构建我国综合交通基础设施承载能力分析模型，通过研究承载能力定量分析框架与方法，综合评价交通基础设施供给水平及存在的问题，拟为我国科学实施综合立体交通网规划与设计提供技术支持。

本书着眼数字化赋能交通运输发展的广阔前景，从理论和场景两个层面介绍了作者对中国式现代化下数字交通发展的认识。通过畅想未来数字时代的交通运输发展场景，力图为读者特别是交通运输领域从业人员带来思路上的启发。本书适合相关领域研究者和管理者阅读，也可供感兴趣的读者参考。

《国际运输与保险》是一本交叉型的国际贸易实务类教材。在借鉴了诸多中外教材的基础上，本书内容定位于国际经济与贸易、国际商务和国际物流等本科专业教学使用，旨在介绍国际运输方式、国际运输技术、国际货物保险实务及案例，同时介绍“一带一路倡议”背景下中国国际货物运输网规划及建设实践，在优化国际线路、降低国际贸易运输成本、增加国际贸易流量方面与《国际贸易理论与政策》课程衔接，在国际货物运输和国际货物保险方面与《国际贸易实务》课程衔接。第1章是导论，介绍《国际运输与保险》课程框架、学习要点、课程教学在本专业人

实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,面临前所未有的困难挑战。当前,我国经济结构还不合理,工业化、新型城镇化还在深入推进,经济发展和民生改善任务还很重,能源消费仍将保持刚性增长。为做好碳达峰碳中和工作,中央层面制定印发了意见,对碳达峰碳中和这项重大工作进行系统谋划和总体部署,进一步明确了总体要求,提出主要目标,部署重大举措,明确实施路径,对统一全党认识和意志,汇聚全党全国力量来完成碳达峰碳中和这一艰巨任务具有重大意义。

道路运输在交通运输行业中占据主体地位，是响应国家“双碳”目标，实现交通运输绿色发展的关键环节之一。为更好地实现道路运输行业的节能降碳，本书开展了道路运输行业低碳发展实现路径和关键技术的相关研究。分别从制度层面、市场层面和技术层面出发，提出了车辆平均碳排放强度结合运输周转量的碳排放权总量估计方法；建立了能够兼顾公平与效率的碳排放权分配模型；通过方向距离函数构造环境生产技术产出集，构建了基于边际成本和影子价格的碳排放权定价机制；基于实际运行工况，提出了“车辆标称油耗+实际工况修正”的营运车辆实际碳排

交通运输是国民经济基础性、先导性、战略性产业，是碳排放的重点领域。为贯彻新发展理念、构建新发展格局，广东交通集团深入贯彻落实碳达峰、碳中和重大战略决策部署，立足新发展阶段，以推动绿色低碳高质量发展为目标，开展双碳战略研究。本书梳理了十四五期间双碳政策的规划和形势，研究交通行业碳排放现状及趋势，分析双碳政策的影响，科学研判发展面临的形势与挑战，提出应对双碳政策的路径建议，以期形成可复制、可推广的模式和指导方案。