本书介绍了公路交通运输的定义、历史与现状，阐述了公路交通运输的基础设施规划、融资与运营管理；对公路交通运输市场不正当竞争行为治理、公路交通运输市场经济规划全新视角及公路交通运输市场的营销策略等进行了探究；分析了公路交通运输对区域经济发展的推动作用及区域经济发展对公路交通运输的需求引导，并对智能技术在公路交通运输中的应用与实践、绿色公路交通运输的发展理念等内容进行了论述。本书可供公路交通运输与经济发展协调性相关研究人员参考使用。

本书共分为7章，分别为道路交通碳交易的政策背景与发展需求、道路交通碳交易基本理论与研究综述、政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制设计、道路交通碳交易多智能体建模与仿真、引入碳交易机制的新能源汽车发展路径研究、基于区块链的道路交通碳交易系统构建、中国城市道路交通碳中和路径分析与政策建议。全书依托国家自然科学基金(52002244，71774118，71734004);上海市科技创新行动计划（20692192200）;上海市哲学社会科学规划青年课题(2020EGL019);上海市浦江人才计划

HiFORM是针对中国高速公路运营管理开发的财务与运作参考模型，旨在为行业提供一套标准通用、层级分明和定义清晰的模型框架及指标体系。HiFORM遵循国际通行的运营管理模型开发范式，具有三个突出特点：高度抽象和结构化、优秀的“+”能力和个性化能力、出色的管理工具和内涵。HiFORM可用于行业对标、企业管理诊断、绩效考核和管理优化，为企业高中基层管理者、研究者和数字技术开发者提供一套逻辑思考范式和工具体系。本书适合从事高速公路运营管理的学者、研究生、本科生、各层级管理者及相关从业人员阅读。

收费站作为高速公路系统的重要组成部分，一方面有其长期存在的必然需要，另一方面也为车辆的通行效率和行车安全带来了一定的负面作用。不同于国外的ETC和MTC车道分离型的收费站建设模式，我国多是ETC和MTC车道混合型的收费站，这导致收费站区域的行车环境更加复杂，进而产生了一系列的交通拥堵、污染物排放及严峻的交通安全难题。为此，探寻保障收费站区域道路行车安全的分析方法以及提升通行效率的管理策略，已成为当前亟待解决的问题。 本书依托国家自然科学基金面上项目“混合收费站运行安全和效率的影响机理与多领域协

本书根据普通高等学校对培养学生具备设计、施工等专业技能的教学要求，以我国现行的有关公路和城市道路的工程技术标准和规范为依据，吸收国内外最新研究成果和工程实践经验，结合编者多年的教学经验和工程实践经验编写，重点阐述了道路工程的基本概念、基本理论和基本方法，并尽可能融入这一领域的新进展、新技术和新方法。

本书梳理了我国高速公路发展基础与特征,系统剖析了高速公路投资情况与发展形势,阐述了高速公路收费与经营管理情况,从高速公路规划与实施、投资影响因素与机会识别、重点区域规划与投资政策、投资重点等方面明确高速公路投资识别与重点,进而从投资模式、投资风险与控制、投资时机与关键环节等角度提出了高速公路投资模式与策略,并针对路衍经济开发,从赋能经济、融合经济、新兴经济、资源经济等维度提出实施路衍经济综合开发的建议。本书可供交通运输行业的管理者、研究人员和从业人员学习与参考。

新中国成立后，公路交通的面貌发生了巨大变化。在中国共产党和人民政府的领导下，在各级交通部门和广大职工努力下，公路交通事业取得了很大成就，达到很高水平，基本实现了村村通公路。公路交通在整个国民经济中的地位和作用，越来越受到各级领导和广大人民群众的重视。“要想富、先修路”，已经成为大家的共同认识。在公路建设和养护资金方面，国家在政策上给予了重大支持。这本书用丰富资料记录了新中国公路交通事业发展的历程，总结了成功经验和失误教训。一卷在手，可以全面了解新中国成立以来公路交通事业的发展历程。