本书从航空电子系统功能结构、系统综合设计方法、系统操作管理与安全三个方面给出了现代航空电子综合技术的全貌。第1章至第3章，介绍了航空电子系统功能、综合的概念和开放式系统结构。第4章至第6章，分别从系统互连、通用模块和系统软件等几方面具体讨论了系统综合设计方法。最后在第7章和第8章，讨论了航空电子系统的操作管理和安全问题。

本书专门收集了2017年6月举行的高升力构型数值计算预测研讨会的一些最新成果。本书章节主要讨论了2017年6月在丹佛举行的第三届HiLiftPW研讨会提出的高升力构型气动特性数值计算方法。所有章节主要介绍了利用各种模型得到的高升力构型空气动力学特性的数值计算结果，以及与实验数据的比较。

"《飞机钣金成形工艺》课程本着夯基础、重技能、拓应用的原则，将课程进行模块划分，模块参照真实的工作过程，以典型的飞机零件为载体，分别从飞机钣金成形基本原理、冲裁成形、弯曲成形、拉深成形、蒙皮类零件成形、型材类零件成形等常用的钣金零件成形加工方法着手，分别对成形过程中基本原理和相关工艺进行分析，分析成形工艺中涉及的相关计算，对钣金加工过程中所使用的工具详细说明。并对每种成形方法优劣及应用场合进行分析，读者通过学习可具备工艺中相关计算和评估的能力，能根据加工零部件的不同，正确选择成形类型及正确的加工

本书共分8章,主要内容有飞机机翼构造、飞机机身构造、飞机操纵系统、飞机起落装置等内容。主要介绍了现代飞机一些常见的典型部件结构型式和主要受力构件的结构特点以及传力特性。对于典型部件结构分析的重要依据即传力分析,也作了叙述,以加深对飞机结构的认识。为提髙学生综合分析问题的能力,全面理解课程内容,本书第八章以某型飞机为例,比较详细地介绍了该型机各部件的结构及其特点。

本书着眼于当前无人机中最基本的概念，重点讲授了各类型无人机系统的基本构造和飞行原理，让学生对相关知识的掌握更透彻，为理论教学提供了强支撑。本书内容共分为14章，具体内容包括无人机的基础知识、基本构造、飞行原理、动力装置、控制系统、应用领域等，全面讲解了航空气象对于飞行的影响、民航法规和空中交通管制、无人机起飞的注意事项、简单操控技术和高级操控技术等，能够帮助学生快速强化无人机系统能力。

本书根据无人机应用技术专业的培养目标编写，内容分为两个部分，第一部分为活塞发动机与涡轮发动机的相关知识，主要介绍了活塞发动机动力系统的结构组成与工作原理，涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机的工作原理及结构特点；第二部分为电动无人机动力系统的相关知识，主要介绍了电动无人机动力系统的组成、各个部件的性能及结构特点，为突出实践性和实用性，编写了相关实训项目及实训工卡。本书主要作为无人机应用技术专业无人机动力系统类课程的教材，也可供企事业单位无人机工程技术人员培训与学习使用。

本书以航空涡轴发动机为例，系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境，并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响；然后给出了全疆域设计的必要性，并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战；之后针对全疆域设计面临的技术挑战，重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法，包括环境空域特性设计、环境使用功能设计和使用经济性设计；最后对全疆域设计的试验验证情况进行了总结，证明了设计方法的有效性和先进性，并进一步对全疆域设计未来发展前景进行了展望。

随着军民用无人系统的广泛使用，以及人工智能技术的快速发展，无人系统对公共空域资源的需求不断增长，融入公共空域的需要日趋显著。本书对空中与临近空间无人系统空域管理主要涉及的空域监视探测、空域间隔管理、空域使用规划及评估、空域协调与指挥等内容及其关键技术进行了阐述，并针对日新月异的智能无人系统，对其空域管理的需求和基本方法进行了概述。

本书以轻小型无人机为背景，构建了基于学习的无人机感知与规避系统的自主反应式控制框架，以视觉传感器为基本感知手段，研究自身载荷能力和计算能力受限条件下的无人机感知与规避控制技术及其自主学习方法，通过深度学习实现感知状态的表征与降维，利用强化学习构建了感知状态和无人机规避动作之间的反应式规避映射关系，训练和学习提升了无人机在未知环境下的适应能力。

本书针对无人机编队的控制与重构问题，提出了一套基于拟态物理学的分层解决方案，主要内容包括基于虚拟力的无人机轨迹和路径跟踪引导律、液体球启发的拟态物理学编队控制方法和重构策略，基于虚拟力的引导律可以使无人机在轨迹和路径跟踪过程中绕过障碍，液体球启发的拟态物理学方法可以实现无碰撞的编队队形变换，编队像液体融合和分离一样增加和减少无人机的数量，像液体流过障碍物一样避开探测到的障碍。