本书是《崛起的太仓港》(期限1992-2012，2013年发行)的续集，把太仓港的近十年发展历程记录下来。本书编委会通过实地考察、个别走访、查阅档案、统计分析、咨询审阅等方法，对书稿中的内容进行完善，是太仓港发展史的可靠史料。

作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国国家统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组

泰缅“死亡铁路”与南京大屠杀及巴丹“死亡行军”一道,被称为“日本远东三大暴行”。在1942年6月至1943年12月这短短一年半时间里，先后有超过6万名盟军战俘和20万名东南亚劳工被强行征召，在泰缅边界的原始森林和崇山峻岭间筚路蓝缕、日夜劳作。日军除肆意增加工作时间和劳动强度之外，还无视《日内瓦公约》，采取限制供给、肢体

大江东去，万里奔腾，自古磨砺英雄。民生公司是一家依托川江及其腹地，在民族危机日益加深的局面下艰难发展起来，并对坚持持久抗战作出历史贡献的现代早期大型民族资本企业。民生公司初创后，特别是在局部抗战时期，迅速发展壮大。抗战全面爆发后，民生公司怀着蓬勃昂扬的爱国精神，抢运政府机关、文教机构、厂矿企业人员物资，输送川军出川抗战

交通运输是国民经济的重要组成部分，国家的重要基础设施，国防建设的必要条件。其既是物质文明的载体，又是精神文明的载体，且与社会经济、政治文化、国防建设及人民生活紧密相连、休戚相关。由是，交通方式的转变不仅带来社会的巨大变革，亦是人类文明发展的重要标志之

松浦章所著的《清代上海沙船航运业史研究》广泛搜集珍藏在中国、日本和韩国等地的资料，从中文、日文和英文等文献文书中贡献给学界大量而又系统的第一手资料，并对清代上海沙船航运业作了全方位、多层次和新视角的考察，清晰地展示了清代沙船航运业的全貌和上海沙船字号主的实态，大大地推进了相关专题的研究，《清代上海沙船航运业史研究》从而

布满中国全境的大小水系。向来为内河水运所利用。这种水运活动，长期以来承担了中国国内大量运输的重要部分。本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况，然后解明了发生于清代社会，以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外，关于支撑起清代内河水运的帆船，本书收录了于雍正年问编纂成