地铁安检始终面临着安全性和通行速度权衡的现实难题,尤其在恐怖主义和高峰大客流的双重影响下,安检员普遍存在难作为现象,即地铁安检存在安检子系统间协同性差、安检资源配置效率低、安检暴恐防御能力差等根本问题。同时,针对地铁场景的安检策略研究具有较高复杂度,不仅要考虑安检对象基本特征和需求、安检资源属性等,还要充分考虑地铁结构