本书主要主要介绍了以下几个方面的内容:阐释“交通+旅游”融合发展的内涵:从旅游资源、交通线路、产业边界等角度出发,给出“交通+旅游”融合发展的定义,总结出“交通+旅游”融合发展模式的特点,并基于“交通+旅游”融合发展的内涵与特点给出概念模型。
传统旅行社(TravelAgency,TA)与在线旅行社(OnlineTravelAgency,OTA)投入互补性资源共创O2O模式,既解决了OTA与TA的战略发展瓶颈问题,又能发挥双方资源互补优势,增加整体竞争优势。在双方合作中,降低合作双方的机会主义风险和协调成本,通过何种合作方式既发挥互补性资源优势又实现O2O模
本书在我国露营旅游产业面临发展质量不高与增长空间巨大的基本矛盾背景下,基于休闲制约理论,聚焦我国大众露营旅游,搭建了“露营旅游制约因素分析——露营旅游制约模型——露营旅游制约协商模型”的总体架构。全书提出目前制约我国大众露营旅游参与的个体、人际、机会、管理、环境以及社会等不同维度的制约因素,详细分析了制约因素影响下我国
本书旨在分析旅游环境容量与旅游经济增长的作用机理,构建城市旅游目的地的旅游环境容量测算体系,分析新时期旅游经济增长与旅游环境之间的交互关系,运用系统动力学方法建立由资源、生态环境、经济三大系统及47个变量构成的旅游环境容量动态测度模型,利用Vensim9.0软件仿真模拟九大热点旅游城市的旅游经济发展规律,比较分析当前、
乡村旅游作为新时代美丽乡村建设的重要突破口与有效途径,其高质量发展基于明确其转型升级的影响因素和科学合理的转型升级路径。我国乡村旅游自20世纪80年代诞生以来,特别是我国2001年围绕三农问题中的农业旅游和乡村风情发展以来,乡村旅游产品专业化、规范化和市场化水平得到了显著提高。国家出台的一系列政策也为乡村旅游迎来了未有
城郊休闲农业消费研究
本书首先对基于网络搜索数据、网络评论数据、气象数据等数据源的旅游需求预测文献进行梳理,为研究提供必要的基础;其次,对消费者行为理论、旅游者动机理论以及游客信息搜索等理论进行归纳总结,并构建研究框架,以期为本书后续研究提供理论依据和指导;再次,利用多源旅游大数据并构建相应的模型进行旅游需求预测;最后,基于多数据源构建景区
本书聚焦海洋文化与旅游这一特殊文旅融合领域,回应海洋文化传承发展的时代之需。从海洋文化与旅游融合发展的资源基础与人文导向出发,扎根海洋文化与旅游融合实践的理论架构,突破海洋文化与旅游融合创新的底层逻辑,面向市场中政府、企业、消费者、社区、中介等多个主体,测评兼具文化属性和旅游功能的海洋文化旅游资源的价值,将其价值回归到
旅游感知与旅游可持续发展——基于防城港市滨海旅游的研究
本书以符号互动论为基础,采用定性研究与定量研究相结合的方式,以单案例嵌入式研究为策略,选取西安城墙为案例地,结合半结构化访谈法分别访谈客体西安城墙景区管理者,主体-游客,并采用扎根理论三级编码处理一手访谈数据,同时选取大众点评、猫途鹰以及马蜂窝三大网络平台上针对西安城墙旅游体验感知点评的网络文本数据,利用内容分析法对网