本书系统的总结和研究了在上海市越江通道建设中应用的超大直径盾构隧道（直径＞14m）内部双层结构的预制装配技术。本书从设计、构建厂预制、现场装配、机械设备等方面系统介绍了盾构隧道内部双层预制结构的关键技术和施工难点。提出了盾构隧道内部双层预制装配式车道结构体系，研发了盾构双层结构预制装配技术。该技术应用在上海市周家嘴路越

本书主要介绍了城市桥梁全预制装配设计施工关键技术研究的主要过程和核心成果，包括桥墩预制装配快速链接构造，预制装配快速链接构造试验研究，成套预制技术，成套装配技术，异性段节段拼装及防撞墙预制装配技术，BIM、二维码等信息化管理管理技术在预制装配项目中的应用，以及新型技术体系在上海嘉闵高架、S3公路等工程中的应用情况等，是

《岩溶区盾构隧道溶洞形态精细表征与稳定性评判方法》紧密围绕“精细化”这一主旨，重点解释了复杂形态干溶洞及充水溶洞的“精细化重构”问题，实现了不规则溶洞的可视化重构和数值模拟计算；提出了溶洞复杂形态多层次表征参数与傅里叶普适性表征因子，实现了溶洞高度不规则几何形态的“精细化表征”；建立了复杂形态溶洞与盾构隧道之间的临界安

本书包括车辆检修基础知识及机械零部件检修两大部分，基础理论部分是课程的基础知识，包括检修基础知识及检修工艺基础。其中，检修基础知识部分是对车辆机械零部件常见故障进行分析，对常用检修方法进行介绍。检修工艺基础部分是学习车辆的检修方式及检修修程的规定，了解检修工艺的概念及内容。车辆机械零部件检修部分，分别对车辆6大机械部件

本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题，系统阐述了作者及其研究团队Z新研究成果。全书共6章：第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况，阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵；第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律，试验发现了基床表

《粉沙质海岸泥沙运动理论与港口航道工程设计》系统总结了我国粉沙质海岸理论研究及工程实践成果，对粉沙质海岸港口与海岸工程设计建设，以及粉沙质海岸已有港口的扩建、疏浚维护等均具有指导意义。全书共分9章：第1章介绍了粉沙质海岸界定标准；第2章系统介绍了粉沙质海岸泥沙粒径、含泥量、沉降及起动等物理特性；第3章结合典型粉沙质海岸

本书介绍了新型桶式基础结构的设计方法、施工技术、检验标准及在水运工程中应用实践，内容主要包括不同类型桶式基础结构特性的离心模型试验、数值模拟分析成果；桶式基础结构的计算、验算的前提条件、计算工况及计算公式；桶式基础结构的主尺度、细部构造及防腐等系列设计方法；桶式基础结构制作场地、制作工艺、运输工艺、安装工艺及监测检测技

本书结合交通运输部天津水运工程海洋水动力研究中心创新团队在港口工程建设系列成果，基于交通部基础应用项目“新型深水防波堤结构型式与消浪块体稳定性研究”、“一带一路”工程实施，以及交通运输部关于《深入推进绿色港口建设行动方案》的纲要，详细介绍了米字型消浪护面块体、双联消浪护面块体、TB-CUBE消浪护面块体三种新型块体。本

在上海市交通运输和港口管理局、上海市交通委员会等的资助下，华东师范大学国际航运物流研究院牵头先后完成了“上海港新港区选址（横沙新港）及其建设机制研究”、“横沙建港基础条件论证”等课题。研究以问题导向和需求导向为宗旨，取得了丰硕的成果。本书基于上述相关研究课题成果，主要包括横沙深水新港战略、建设机制、基础条件、可维护性等

本书主要介绍了海上ＬＮＧ运输船及其油气浮式装备系统的技术发展、ＬＮＧ运输船的基本技术特点、国内外技术发展情况、设计建造过程特点及新技术、ＬＮＧＦＳＲＵ（浮式ＬＮＧ储存再气化装置）的设计技术系统、船型设计及关键技术研究、ＬＮＧＦＰＳＯ（ＦＬＮＧ）海洋装备设计制造技术，以及ＬＮＧ转运装置的技术特征及其工程应用。