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天然气作为世界上继煤和石油之后的第三大能源，以其资源丰富、价格低廉及排放污染低的突出优点被认为是很有发展前途的发动机代用燃料。本著作主要以开发一款应用于城市公交客车的低排放中重型车用单一燃料天然气发动机为例，通过理论分析、数值计算与试验研究相结合的手段，对天然气发动机系统优化设计进行详细的研究分析。全书共分7章，内容包

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本书系统地介绍了高原低气压低温环境对柴油机起动性能的影响机制、柴油机高原低温起动性能试验与评价方法，重点论述了提高柴油机高原低温起动性能的技术措施，是该领域研究成果的梳理和总结。主要内容有柴油机高原低温起动机理研究、柴油机高原低温起动性能试验与评价方法、柴油机高原低温起动过程喷油参数优化技术及柴油机高原低温起动电源技术

本书主要阐述柴油发动机试车台架尾气治理技术及实例应用，从理论到实践全方面对柴油发动机试车台架尾气治理技术进行了讲解及总结。全书分为5章，主要内容包括柴油发动机概述及试车台架尾气治理的意义、柴油发动机试车台架尾气治理方法、柴油发动机尾气治理系统易出现的问题及防治措施、试车台架尾气治理典型实例、试车台架尾气治理系统的运行及

本书由针对油焦浆直接在柴油机中燃烧所出现的问题开发出油焦浆燃料供给系统、油焦浆发动机空载试验、油焦浆发动机台架试验、油焦浆发动机颗粒排放物特性分析及油焦浆喷射器头部固体颗粒物体积分数分布模拟研究等五部分组成。

本书系统地研究了结构参数、运转参数对柴油机燃烧及排放的影响。主要内容包括：柴油机多维数值模拟计算模型，柴油机燃烧模拟模型的建立及其验证，燃烧室形状、喷孔夹角、喷射位置、喷油提前角、EGR、喷油规律、预喷射、后喷射、进气温度对柴油机性能的影响等。本书可供高等院校汽车和内燃机或相关动力装置专业的本科生或研究生使用，也可供相

《内燃机计算燃烧学（第三版）》系统介绍内燃机计算燃烧学这一新兴学科的结构体系及其基本理论、模型和方法。《内燃机计算燃烧学（第三版）》共8章，除基础知识外，分别论述内燃机燃烧过程的几个基本子模型，即缸内湍流流动模型、燃油喷雾模型、燃烧模型、缸内传热模型、化学反应动力学模型以及排放模型；最后两章专门介绍相关的数值计算方法和