本书介绍近年来国内外研究较为活跃的电磁发射技术,该技术领域的科学研究和工程应用由美国引领,国内外研究热情高涨。在不同电磁发射技术中,本书具体侧重于电磁轨道发射技术原理及其发射装置关键参数测量测试等相关研究内容,旨在通过分析现有研究成果,为相关科研工作人员以及希望了解该领域技术和背景的研究人员提供帮助。

本书系统阐述了飞行器结构分析涉及的弹性力学、结构力学和有限元的基础理论和方法。全书分三篇，共13章。第一篇弹性力学基础，分4章，分别阐述弹性力学的基本方程、平面问题、薄板弯曲问题以及能量原理；第二篇结构力学，分5章，分别阐述结构简化及组成分析、静定结构的内力及弹性位移、静不定结构的内力及弹性位移、薄壁梁的弯曲和扭转以及

本书系统性地阐述了燃气轮机系统的建模、仿真与控制方法，包括燃气轮机建模技术的发展、燃机的白盒建模与控制、黑盒建模与控制、基于人工神经网络的系统辨识、燃机动态过程建模与仿真、起动过程建模与仿真、基于人工神经网络的控制器设计等内容。

本书系统深入地论述了基于群体智能的无人机集群自主控制的原理、模型、理论、仿真及验证。全书共11章，首先概述了群体智能和无人机集群自主控制的新进展，在分析自然界中的生物群体特性基础上，建立了鸽群、雁群、狼群等典型生物群体智能模型，研究了从群体智能到无人机集群控制的映射机理，设计了基于群体智能的无人机集群自主控制框架。针对

本书简要地介绍了燃油箱可燃性及其相关概念，系统地总结分析了降低燃油箱可燃性技术措施的发展和运输类飞机燃油箱可燃性适航条款演变历史，详细地介绍了运输类飞机燃油箱可燃性暴露时间蒙特卡罗计算方法及其应用、燃油箱可燃性适航符合性验证方法、燃油温度变化的热力学分析方法和燃油箱空余空间氧浓度变化的数学分析方法。

本书介绍了非线性动力学的一些基本知识及其在流体力学中的应用举例。本书从非线性动力学理论出发，对飞行器俯仰、滚动单自由度、俯仰和滚动耦合的双自由度以及俯仰、滚动与偏航三自由度耦合的动态稳定性做了分析和计算，给出了高空高超声速飞行器的动稳定性判则，并进行了验证。这些结果将推动高超声速飞行器的研制发展。

对于任何的有效载荷再入行星大气的航天任务来说，大气再入都是一个重要的阶段。在再入过程中，飞行器从轨道速度逐渐过渡至安全的速度以便着落。对于像航天飞机这类的飞行器，最终的接近是采用像飞机着落一样来完成的。对于联盟号和阿波罗飞船，在最后的下降阶段是利用降落伞来减速的。在任一情况下，飞行器经历极端的气动热载荷都将会显著的改变

本书主要包括高超声速飞行器的非线性运动模型、动态特性分析与面向控制的姿态系统模型，鲁棒参数化控制设计方法的基本原理与设计步骤，高超声速飞行器沿弹道增益协调鲁棒参数化控制设计的基本原理、设计步骤及详细过程与结果，以及高超声速飞行器制导与控制六自由度非线性数值仿真的软件开发、仿真测试与结果分析。本书内容系统规范，而且注重理

本书在深入分析高超声速飞行器模型特性的基础上，重点对高超声速飞行器巡航段的稳定跟踪控制及再人段的姿态控制问题进行研究。全书以实际工程为背景，所研究问题均来源于实际，如弹性和非*小相位影响下的高超声速飞行器的稳定跟踪控制问题、多约束及不确定影响下的再入轨迹姿态协同控制问题等。通过提炼关键科学问题，本书有针对性地提出了基于

本书分为相对独立而又有机结合的空气动力学基础和飞行器空气动力学两篇。上篇包括第1～5章，分别介绍空气动力学基础知识、流体运动基本方程和基本规律、不可压无黏流、低速黏流和边界层流动基础、高速可压流动。下篇包括第6～10章，分别介绍低速翼型和机翼的气动特性、亚声速翼型和机翼的气动特性、超声速线化理论及跨声速与高超声速流初步