本书在海南自贸港建设的大背景下,结合航运业及航运衍生品发展趋势,对我国设立国际航交所可行性进行深入研究。主要包括我国组建航交所的重要意义及机遇与挑战、国内外航交所发展经验与借鉴、航运指数和航运衍生品、国际航交所发展趋势、我国组建国际航交所的发展规划和方案设计、国际航交所建设保障措施以及海南自贸港可行性分析。

本书综合交通地理学与工业地理学的研究理念与方法，分析港口运输职能分异与腹地工业发展，尤其着重分析港口运输与重化企业的联动模式及机制。重点以港口为研究对象，量化判别港口运输职能分异的空间特征，总结其演变规律；考察各种专业化运输职能的演变路径，重点基于供需路径考察其区域差异与地域关系；刻画各类腹地重化企业的发展格局与演变规

在经济全球化发展浪潮下，位于海陆交界处的港口城市具有优越的区位优势。随着城市发展的区域化和区域发展的一体化，港口城市逐渐走向联合与协作。本书聚焦东北地区六大海港和六座港口城市，在城市与区域关系、港口城市与腹地关系的研究基础上，梳理港口与港口城市的发展历程，分析港口城市的空间格局及运行状态，探讨港口城市之间的竞争与合作特

全球化浪潮下，航运网络的互联互通是全球化的重要支撑。本书在回顾与总结学术史的基础上，基于复杂网络和GIS空间技术，研究中国航运网络的空间格局与影响因素。首先考察全球、中同沿海和长江沿岸的航运网络格局、枢纽节点、航线组织、社团结构等，进而重点研究城市、腹地与航运网络之间的关系，政府的政策和企业的策略对航运网络格局的影响，

后金融危机引发的海运需求萎缩与港口前期建设过度，导致我国港口产能过剩日益凸显，科学解决港口产能过剩问题关乎港口产业的可持续发展。因此，本书围绕港口战略管理中的这一实际问题进行研究。首先，综合分析中国和全球航海运输行业的发展现状以及全球经济和贸易形势，基于TEII综合集成预测方法论的理论框架和实证研究基础，建立预测模型，

《我国海运业船舶技术人员状况调查报告》是我国首次在海运领域对船舶技术人员进行大面积抽样调查，目的是通过对船舶技术人员大面积抽样调查研究，全面客观地反映他们的基本现状；深入剖析船舶技术人员存在问题的深层原因，真实反映他们的需求、意见和愿景；根据存在的问题、原因，提出针对性的政策建议，为政府部门制定相关政策提供参考依据。

港航后勤服务要素空间组织研究

港口城市是沿海区域发展的重要增长极，港城关系不仅是港口城市可持续发展的主要矛盾之一，也是沿海地区港口-腹地经济地域系统发展的基本动力之一。经济地理学视角的港城关系研究核心是港口与城市发展在特定、不同尺度时空背景下的空间经济关系。全书紧密围绕港口城市严生、发展、演化的逻辑主线，将港口及其城市的区位生成、空间生产、港口城市

总漕是总督漕运兼提督军务巡抚凤阳等处兼管河道的简称，是明代总管漕运的**文官。本书重点关注明代总漕的形成、总漕群体特征、总漕与其他机构的关系及其体制演变、总漕学术思想等问题，并结合个案探讨，对明代总漕进行了全面而系统的研究。对于推进明代历史研究具有一定的学术价值。

本书全面系统地阐述了世界各国各地区海运经济地理的特点。书中以地域经济系统理论为指导，依据船、港、线、货之间的关系构筑教材框架，阐述世界各大洲、重要海运国家与地区的影响经济的条件、经贸特点、海运经济地理的基本特征，介绍具有重要航运意义的海域、海峡、运河、港口、航线，并论述了国际贸易格局与世界海运经济地理格局的现状与未来发