有限元法是当前科学和工程问题数值分析方法中最有效的工具，是现代工业设计广泛应用的分析方法。本教材在介绍有限元基本概念和基本分析过程的基础上，重点介绍了杆、梁和平面问题有限元格式的推导过程，并对ANSYS有限元软件及其在轨道车辆结构件设计中的应用进行了阐述。
《桥上无砟轨道设计与维修理论》由科学出版社出版。《桥上无砟轨道设计与维修理论》适合从事轨道交通科研、技术和教学的人员参考，也可作为大学本科相关专业高等级大学生和研究生的参考读物。
在三维可视化环境中进行线路方案设计与决策，实现线路的三维可视化设计，使设计过程更加形象直观，对提高线路设计效率和设计质量、直观地查看设计效果具有重要的现实意义和应用价值，已成为线路工程设计信息化发展的主要趋势之一。吕希奎编著的《线路三维可视化设计理论方法与应用》以铁路和城市轨道交通目前*主要的两类线路工程为研究对象，全
本书以项目教学为主线，将理论教学和实训教学相结合，以工作过程为导向，构成了基于任务驱动的模块化课程。全书设计了8个项目，包括紫外-可见分光光度法、红外吸收光谱法、原子吸收光谱法、气相色谱法、高效液相色谱法、离子色谱法、电位分析法、原子发射光谱法及气相色谱质谱联用技术等在实际中的运用。
本书对城轨列车车门系统进行了详细阐述，并以可靠性分析方法对其进行了研究。全书共分为6章，第1章介绍城轨列车及其车门的发展现状，后续章节分为三部分内容：**部分是理论基础部分，其中第2章介绍城轨列车车门系统的基本知识，第3章以塞拉门为例介绍车门系统的基本组成及结构；第二部分是车门系统可靠性分析，其中第4章介绍了三种可靠性
本书按照工程类型和施工顺序,简要介绍了路基工程、桥梁工程和隧道工程的主要施工技术和养护维修技术,重点介绍了轨道工程施工技术和养护维修技术,突出了高速铁路上普遍采用的无砟轨道和高速道岔两项关键技术。
本书主要介绍PH分布的相关概念、原理与方法及PH分布在城市轨道交通车站系统中的应用。全书共6章,第1章介绍PH分布及其排队模型;第2章介绍轨道交通车站行人数据采集及PH拟合;第3章介绍城市轨道交通车站设施节点的PH排队模型;第4章介绍城市轨道交通车站设施PH排队网络模型;第5章介绍PH分布及其排队模型在城市轨道交通系统
本书共分八章。第一章介绍轨道车辆的特点、轨道车辆的基本组成、轨道车辆制造工艺基本概念及轨道车辆制造的发展历史和现状等；第二章介绍转向架机械加工，重点突出车轴、车轮、轴箱及构架的机械加工及典型加工设备；第三章介绍转向架组装，重点介绍轮对组装及其质量评价，轴箱组装和典型转向架组装工艺过程；第四章介绍车体零部件的冲压加工，重
本书作为普通高等学校车辆工程专业卓越特色系列规划教材之一，主要介绍轨道车辆电气系统的组成和车内电气装备工作原理。全书分为6章。第1章介绍轨道车辆电气系统组成、轨道车辆供电系统、轨道车辆控制电器；第2章介绍25T型客车供电系统、动车组辅助供电系统、蓄电池与充电机；第3章介绍照明系统、火灾探测系统、广播系统、旅客信息系统、
《高速铁路轨道动力学：模型、算法与应用》是雷晓燕教授带领的课题组十余年来关于高速铁路轨道动力学研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及高速列车轨道耦合系统动力学理论、模型、算法及工程应用。《高速铁路轨道动力学：模型、算法与应用》共十五章，包括轨道动力学分析内容及相关标准、轨道结构动力分析
轨道交通供电系统结构复杂、规模庞大，是典型的复杂系统。为提高轨道交通供电复杂系统的可靠性建模分析技术，《复杂系统可靠性分析在轨道交通供电系统中的应用ComplexSystemReliabilityAnalysisandApplicationinRailTransitPowerSupplySystem》作者提炼多年研究成
教材从工程实际应用出发,主要了从国内城市轨道交通高架桥的概况、城市轨道交通高架桥的现状及设计应用等方面进行了介绍,此外还对城市轨道交通高架桥的上部结构、高架桥的下部结构及高架桥的附属结构等进行了简单概述。
《电气化铁路接触网（第三版）/“十二五”职业教育国家规划教材》主要讲述了接触网的组成和供电方式、接触网设备与结构、接触网负载计算及设计概述、接触网施工、接触网运营管理等内容。 《电气化铁路接触网（第三版）/“十二五”职业教育国家规划教材》内容新颖，对高速铁路的新技术、新结构和新的施工工艺、运营模式进行了深入的描述。特
《行星齿轮箱振动故障诊断方法》系统阐述了行星齿轮箱故障诊断中涉及的复杂振动信号分析理论方法。《行星齿轮箱振动故障诊断方法》内容安排由浅入深，章节衔接前后连贯，写作力求易读易懂。内容包括行星齿轮箱的基本结构、工作原理和故障诊断研究进展介绍，行星齿轮箱横向振动和扭转振动信号的Fourier频谱特征分析，太阳轮、行星轮、齿圈
《穿越轨道交通工程风险评估及其控制》重点介绍穿越既有轨道交通工程风险评估的方法及其控制措施，包括理论分析和工程实践。《穿越轨道交通工程风险评估及其控制》从风险管理意义、风险管理概念、风险等级划分、风险识别、地铁结构和轨道变形机理、风险分析方法、风险控制等方面出发，对穿越既有轨道交通施工风险评估和控制做了详尽的分析，并结
随着我国高速铁路的快速发展，铁路动车组已经成为我国铁路旅客运输的主要工具。《高速铁路动车组运用管理与行车组织》正是为了适应新形势下高速铁路人才培养与人员培训需求而编写的。 《高速铁路动车组运用管理与行车组织》包括高速铁路动车组运用管理、行车组织两方面的基本理论与方法，主要内容包括动车组概述、修程修制、运用计划、乘务组
《车辆－轨道耦合动力学（第四版）上册》系统而全面地阐述了作者提出的车辆－轨道耦合动力学理论及其在现代铁路工程中的应用实践。《车辆－轨道耦合动力学（第四版）上册》共十九章，分上、下两篇。上篇（前十章）完整论述了车辆－轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及评价方法等；下篇（后九章）
《车辆－轨道耦合动力学（第四版）下册》系统而全面地阐述了作者提出的车辆－轨道耦合动力学理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十九章，分上、下两篇。上篇（前十章）完整论述了车辆－轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及评价方法等；下篇（后九章）介绍车辆－轨道耦合动力学理论的工程
本书以目前应用于城市轨道交通供电系统的典型继电保护及自动装置为对象，以讲解结构原理为主线，培养形成实际应用开发能力为目的，整合工程实例，容纳使用与维护等方面的工程常识，并融入创新思维与方法，以清晰、渐进的叙述层次，构建教材内容体系，使教材内容系统，原理、技术贴近现场发展趋势，具有先进性与适用性。
本书针对高速铁路安全运营的现状进行了深入研究，探寻导致高速铁路交通事故产生的多方面、深层次的原因，建立了高速铁路安全运营态势监控的理论体系，提高了高速铁路安全运营评估和预警能力，实现了高速铁路安全有序、快捷方便、经济合理的可持续发展目标。本书主要是综合应用系统科学、不确定性数学方法、非线性科学、动力系统理论等，在对高速
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