本书详细介绍了航空器设计中的重要性分析的理论方法及工程应用，是作者以近年来重要性测试分析理论研究经验为基础，结合国内外重要性测试分析理论的最新发展、以重要性测试指标构建及其指标求解方法开发为核心进行系统整理并撰写而成的。
本书籍分九个章节对民用飞机直接维修成本基本概念、民用飞机直接维修成本分析与控制总体策略、民用飞机直接维修成本目标设定、分配、预计、控制及运营监控等进行了全方位、多维度的阐述，同时本书融合了系统工程理念、并行工程理念及供应商管理理念。
本书系统深入地阐述了主观因素误差的概念、原理、理念模型与认知模型下的飞行态势监控新技术，并结合我国民航飞行训练的工程实践进行应用实例分析。
本书讲述飞行器基本气动特性、理论计算方法和气动布局设计。内容包括：气体与流动的基本性质与描述；翼型低速空气动力特性；机翼低速和亚声速空气动力特性；超声速与跨声速翼型和机翼的空气动力特性等。
本书立足于介绍考虑基本力学原理和航天工程中各种实际约束情况下的飞行器结构设计方法。
本书是武器怎么工作系列图书中的一本。分上，下两篇从无人机百科知识和著名无人机深度鉴赏两个方面，以简练的语言和一目了然的结构图片讲解无人机的发展过程，飞行原理，战场使用等知识,遴选各国*代表性的无人机，围绕无人机的性能，图文并茂地介绍了相关战例，事件，以及技术变革及创新。本书适合青少年和军事爱好者阅读收藏。通过阅读本书，
《民用运输类飞机适航性验证技术》总结归纳适航性验证技术的范围与分类，简述国内外运输类飞机相关适航审定规章及FAA咨询通告体系；依据我国现行运输类飞机适航标准（CCAR-25-R4），讲述总体性能、结构强度、机载系统等专业适航验证所需的部分典型分析计算与试验技术，以及安全性评估技术。 《民用运输类飞机适航性验证技术》可
《轻松玩转多旋翼无人机》系统地介绍了无人机的定义与分类、多旋翼无人机的主要部件和飞行理论、多旋翼无人机的组装、多旋翼无人机的训练、多旋翼无人机的应用、无人机相关法律法规以及无人机驾驶员的培训和考试等。书中既包含了无人机的基础知识，又包含了多旋翼无人机的设计开发理论，通过阅读学习，读者可以全面了解多旋翼无人机的结构、理论
鉴于目前国防现代化对军用光电成像系统发展的需求，成像目标跟踪技术的研究工作还不能满足各种复杂环境的特殊要求，本书在现代图像工程理论的基础上，从图像处理、图像分析、图像理解等多处理模式耦合的基本理论出发，对航空光电平台目标跟踪系统的主要处理架构：信息处理和硬件系统在目标检测与识别过程中的算法理论和硬件结构进行详细的分析和
机械故障诊断的关键问题是故障特征提取。本书在总结现有机械故障诊断方法优缺点的基础上，采用统计物理学上的标度分析方法来研究复杂机械故障信号的波动状况，提出了基于时间序列标度分析的旋转机械故障诊断方法。本文从一个新的角度来研究机械故障诊断问题，形成了具有学科交叉特色的机械故障诊断方法。本文的研究工作主要包括以下六个部分：(
《直升机空气动力学丛书：直升机计算流体动力学基础》将从四个方面描述直升机计算流体力学方面的知识，主要包括：基础知识、网格技术、数值方法、验证与应用。将国际上新发展的直升机CFD方法，以及作者团队正在研究和积累的相关成果为基础，重点描述直升机CFD中的关键的网格技术、数值求解技术、混合CFD方法、动量源方法以及直升机流场
本书以红外成像制导武器系统攻击空中目标为主要应用背景，系统阐述了攻击过程中所要求的红外图像降噪与分割、红外空中弱小运动目标检测、红外运动目标跟踪和红外运动目标关键攻击部位识别等红外成像制导图像处理理论、方法和应用技术，涵盖了红外图像应用中涉及的核心内容。全书共九章，包括红外成像制导的概念、多分辨率分析理论、红外成像制导
张涵信院士是我国的力学家，中国计算流体动力学的开拓者之一。他重视流动的物理分析，在计算方法、流动分离与流场拓扑结构、飞行动态稳定与控制、计算和实验的不确定度和验证确认，以及地面实验等领域，获得了丰硕的成果。《张涵信论文选集》从他发表的学术论文中选取部分代表性的文章汇集成书，有重要的指导和参考意义。 《张涵信论文选集》
飞艇飞行力学与控制
直升机减速器润滑系统出现故障，齿轮、轴承将处于无润滑油工作状态，使减速器在短时间内破坏，造成灾难性的后果。为此，许多国家均对直升机减速器有3060min不等的干运转能力要求。本书采用微量润滑方式，对航空齿轮油的多种极压抗磨添加剂硫磷酸复酯胺盐、硫化异丁烯、二烷基二硫代磷酸锌和磷酸复酯铵盐进行摩擦学试验。结果显示：含极压
导语_点评_推荐词
主要讲述空气动力学的基本概念、基础理论和基本应用，旨在使学生掌握空气的基本物理属性、基本运动规律和基本流动现象，了解飞行器气动特性。内容包括：流体的物理属性，流体运动学，流体动力学基本方程组，无粘的不可压流动，无粘可压缩流动，粘性不可压流动，边界层流动，翼型和细长旋成体在低速、亚声速和超声速时的气动力特性计算方法，相似
吸气式冲压发动机推进是当前航空宇航科学与技术学科的研究热点和前沿领域。作为吸气式发动机，其燃烧室-进气道相互作用问题一直是本领域的经典问题。由于热力学过程的进气压缩和燃烧释热环节具有较为复杂的相互作用，原理上使得吸气式冲压发动机较火箭式发动机及其它类型吸气式发动机面临更大的安全控制问题，如飞行试验中不断出现的进气道不起
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