本书对市场导向动态列车运行图协同编制理论及技术进行了深入的研究,全书主要包括四部分内容。第一部分即第1章,提出了市场导向动态规划型铁路货物运输组织模式的内涵,并深入研究了其运输组织方法。第二部分即第2章,构建了市场导向动态列车运行图协同编制管理机制,提出了全路列车运行图编制管理中心的职能设置、机构设置方案构想。第三部分
本书重点阐述作者及其研究团队在高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用研究方面所取得的系统性成果。全书共9章:第1章在系统分析国内外高速铁路无砟轨道发展概况的基础上,提出无砟轨道精细化设计及维护理念;第2章研究高速铁路无砟轨道结构细部参数取值及相关荷载组合;第3章建立无砟轨道空间实体设计模型、配筋检算模型、病害分析模
轨道交通振动环境影响问题的基础和关键是列车运行的源强特性研究。这通常是通过对车辆-轨道藕合动力学的分析而获得的。车辆-轨道藕合动力学的研究已有百年历史,本书是在无限-周期结构的理论框架内,将北京交通大学轨道减振与控制课题组对此问题的长期研究成果进行汇总。本书首次公布曲线轨道车辆-轨道楠合动力学空间解析方法的研究成果,以
本书围绕电气化铁路牵引供电系统光伏发电理论与技术,重点针对其基本原理、拓扑结构、接入形式、系统建模、运行控制、系统适应性、对既有电气结构的影响、优化治理方案、系统经济性、相关扩展应用等问题进行了一系列研究,以期能够构建、设计并优化牵引用光伏发电系统及其关键技术,保证系统的安全、稳定、高效运行,进而为后续示范性工程及商业
《轨道交通环境振动土动力学》以轨道交通环境振动为背景,系统介绍振动波在土体中传播的弹性动力学求解方法,以及土动力特性及参数的确定方法。《轨道交通环境振动土动力学》共11章,内容涵盖轨道交通环境振动弹性动力学和土动力学的基础知识,均质各向同性和水平分层弹性半空间问题、积分变换求解方法、数值求解方法,地基土动力特性,地基土
本书聚焦城市轨道交通技术装备领域,总报告在分析我国城市轨道交通技术装备研发现状的基础上,预测未来城市轨道交通技术装备发展前景及趋势特征;技术篇分车辆和关键系统装备,系统地分析地铁车辆、单轨车辆、现代有轨电车等车辆类型,以及电气牵引和控制系统、制动系统、牵引供电和配电系统等系统的技术要求、发展现状和趋势;专题篇分析了城市
《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题,介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法。《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》共11章,内容包括:绪论、列车振动荷载下盾构隧道的精细化与等效刚度模拟、基于振动荷载列车行驶效应的盾构隧道动力响应、基于
《盾构隧道列车撞击动力学特性》系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。《盾构隧道列车撞击动力学特性》共分为十章,包括绪论,基于列车-刚性墙模型的列车撞击荷载,基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应,基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为,基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为,盾构隧道接
磁悬浮轨道交通是一种有别于传统轮轨技术的新型轨道交通模式。本书针对磁悬浮轨道交通领域开展了以下研究和分析:主要国家磁悬浮轨道交通发展战略、技术竞争格局与技术研发热点、磁悬浮轨道交通研究与实践进展。本书梳理了世界主要国家磁悬浮轨道交通发展的主要历程与战略布局;利用文献计量学和文本挖掘方法,对磁悬浮轨道交通领域国际技术竞争
本书采用项目引领、任务驱动的编写方式,全面系统地阐述6502电气集中联锁设备、EI32-JD型计算机联锁设备、SICAS计算机联锁设备的工作原理、检修维护、故障处理等内容,贴近现场实际,符合项目化教学需求。本书可作为城市轨道交通控制专业和铁道通信信号专业项目化教学的教材,也可作为信号现场工程技术人员和信号维护人员的培训
本书首先阐述了磁悬浮闭环控制系统的位移检测技术的重要性和特殊性。在阐述磁悬浮系统常用位移传感器的一般应用的基础上重点阐述检测新方法,包括:光电传感器在位移检测中的逆向应用;霍尔传感器通过径向磁场的测量来检测轴向位移的间接测量方法,省去了被测器件,节省了空间;电涡流传感器通过阶梯轴检测轴向位移的方法;通过研究缝隙对检测结
城市轨道交通安全管理除了具有安全问题的普遍性之外,还具有特殊性。主要表现在社会影响大、涉及范围广、受外界影响大等方面。这也在一定程度上说明了城市轨道交通安全管理的重要性。 本书力求系统、全面地阐述城市轨道交通安全管理的基本知识,力求从不同角度解析城市轨道交通所需要解决的安全问题和基础知识,尽可能适应我国各地城市轨
《轨道车辆机电设备检修》是城市轨道交通车辆运用与检修专业核心课程丛书之一。《轨道车辆机电设备检修》依照轨道车辆机电设备检修课程标准和技能型人才成长规律,将学生须掌握的基本知识和技能分解为常用电工工具的使用、城市轨道交通车辆机电设备运行与维护、城市轨道交通车辆牵引传动系统、识读车辆典型电气控制线路图四个项目十二个教学任务
本书从资料搜集到写作,历时六年完成,首次针对国内LED轨道车厢照明系统进行系统的设计、故障诊断与预报以及可靠性研究分析。旨在梳理LED轨道车厢照明系统的设计与研究思路,保存、整理研究成果,为相关的研究提供资料及参考。该项成果对于推动LED轨道车厢照明系统研究的向前发展,以及对于相关学术研究都具有重要的学术价值。主要内容
本书针对车辆工程专业学生编写,以帮助学生了解车辆行业的发展现状,了解车辆工程专业的课程设置、实践内容和主要的科技创新活动。本书的主要内容有车辆行业认识、车辆工程专业认识、汽车工程师职业介绍、汽车基本原理与构造、汽车试验与标准等车辆工程专业传统的知识,同时包含新能源汽车技术和无人驾驶汽车等新技术、新知识。本书供高等学校车
我国现有三分之二以上干线铁路交通位于季节冻土区,受季节冻土区铁路路基冻融状态的影响,季节冻土区列车行驶引起路基振动响应特性较复杂。本书对车辆荷载作用下特殊土路基振动响应特性与永久变形进行了研究,重点分析了深季节冻土区铁路路基振动反应现场监测、深季节冻土区列车行驶振动下路基土动力学参数试验研究、深季节冻土区铁路路基温度场
目前国内外高速列车制造主要采用的电弧焊接技术,在高速列车焊接结构存在焊接残余应力高、变形严重、焊接效率低、缺陷率高等突出问题。激光-电弧复合焊接技术是一种高质量、高适应、高可控的高效焊接技术,是高速列车焊接技术再创新的主要发展方向。本书通过对高速列车激光-电弧复合焊过程机理和焊接关键工艺技术的研究,结合激光-MIG复合
《车辆工程专业概论》共有5章,第1章介绍了目前国内几所高校车辆工程专业的培养目标,以编者单位为例,详细介绍了车辆工程专业的人才培养方案和课程体系构成以及与汽车服务工程专业的差异;第2章介绍了国内外汽车工业的发展概况及发展历程,使学生了解国内外汽车工业发展现状和趋势,明确以后的就业发展方向;第3章介绍了汽车构造的基础知识
《危险货物道路运输规则》(JT/T617—2018)是我国道路危险货物运输行业的安全管理标准,是广大危险货物道路运输管理部门和企业及从业人员的准则。通过规范危险货物运输过程中的托运、承运、运输装备、运输过程、货物交付、从业人员要求、劳动防护和环保、安全生产管理等涉及危险货物运输各个环节的要求,达到保障为危险货物道路运输
本书针对CRH动车组列车牵引系统中可能出现的微小故障展开检测和诊断(故障的定位和重构)的理论研究。主要解决如下问题:在故障特征微弱的情况下,增强残差内的故障信息,并有效抑制系统扰动对于微小故障检测的影响;针对闭环控制对微小故障有补偿作用提出有效的解决方案;解决多故障并发下的微小故障检测和诊断。所提理论运用于列车悬挂控制