本教材介绍了航天工程的基本理论、技术和典型实例，并结合“嫦娥”系列工程、“资源三号”卫星工程、“悟空号”和国家自然科学基金重点项目的最新研究成果。本教材分上、下三篇：上篇为基础知识，包括数理基础和地球空间环境，使学生了解航天工程所需的基础理论；下篇系统设计是本教材的核心，包括航天器总体设计、航天器动力系统、航天器结构与

本书是作者在液体火箭发动机健康监控领域十多年研究成果的系统总结。在总结分析该领域国内外研究现状和发展趋势的基础上，本书着重介绍了作者在这一方向的研究成果，主要包括：基于统计分析的发动机故障检测算法、基于神经网络的发动机故障检测算法、基于模糊理论的发动机故障检测与诊断算法、液体火箭发动机实时故障检测系统设计与实现等。

本书面向飞行器制导控制系统设计,在简要给出被控对象数学模型的基础上,主要介绍滑模变结构控制、鲁棒变增益控制、协同控制以及基于数值计算的计算制导等先进控制方法的基本原理及其流程,同时通过给出这些方法在实际飞行器制导控制中具体应用的设计流程以及仿真验证,让读者能快速理解这些方法的原理,并明确其在飞行器制导控制系统设计中的应

装备结构服役时，受到温度、湿度、振动及噪声等多物理场的作用，其动态响应准确预测的难度显著增加。针对装备结构在复杂服役环境下的动态特性，本书通过理论建模、数值仿真和实验验证相结合，建立一套典型壁板结构在热环境下的声振特性分析方法，获得结构振动和声响应随温度的变化规律，从理论上解释演化过程的原因，揭示热载对结构动态特性的影

本书内容分为4个部分，共9章。第1部分介绍制导控制技术的基本概念，对深空探测任务中制导问题的内涵、制导与导航和控制的关系、主要的制导方法等内容进行梳理和归纳，并对全书的主要内容进行概括。第2部分为理论篇，分别介绍制导控制的动力学基础和控制理论基础，它们为后续章节介绍具体制导控制方法提供了基础知识准备。第3部分为应用篇，

姿态控制是航天器完成在轨任务的重要保障，本书主要涵盖了航天动力学与控制专业领域内的基本理论与方法，以及载人飞船、空间站等控制系统实例。主要内容包括二体轨道动力学、轨道摄动理论、特殊类型的任务轨道、轨道机动与控制、航天器的定轨原理、航天器的相对运动与交会轨道、编队飞行的轨道原理、星座设计与保持、行星际飞行轨道设计、航天器

本书是飞行器制导与控制领域的一本专著，主要介绍多飞行器的协同任务规划和航迹规划、编队控制、协同末制导及协同拦截技术。书中介绍了相关技术的研究背景、问题描述、解决思路及方法和应用场景。主要内容有：多异构无人机的协同任务规划技术、基于分段贝塞尔曲线的多飞行器航迹规划技术、多飞行器动态面和预设性能编队控制技术、多飞行器分布式

本书针对高超声速飞行器气动设计、总体设计研究方向，系统介绍了高超声速乘波设计理论、方法及国内外最新进展。本书主要分两部分，第一部分介绍乘波设计理论和方法；分章节逐步介绍了基本设计工具（第二章）、乘波设计基本思路（第三章）、轴对称流场乘波设计（第四章）、非轴对称流场乘波设计（第五章）以及乘波体改型设计（第六章）等内容。第

光学遥感对地观测技术是人类获取地球空间信息的重要手段，在国民经济建设中具有不可替代的作用。光学遥感影像的几何质量直接影响其应用效果，而几何定标是保障光学卫星影像几何定位精度的重要手段。本书针对高分辨率星载光学卫星，系统介绍在轨几何定标方法，分别介绍线阵推扫卫星几何成像模型、成像链路几何误差源及对定位的影响机理、基于定标

本书针对航天装备研发的小样本、贫信息的特点，采用灰色理论对方案选择和研制费用估算进行建模分析，提出了技术—成本—市场一体化方案优选与费用估算解决思路，构建了一系列基于贫信息背景的航天装备研制方案优选与费用估算模型，丰富并发展了方案阶段航天装备研制方案优选、费用控制和优化的管理体系，为我国航天大型复杂装备成本评估及费用预

本书结合了中国空间技术研究院西安分院多年来的微波特殊效应研究领域工程实践的经验和成果，重点介绍了微波部件无源互调相关概念、产生机理、分析评价方法、定位检测和抑制技术等内容，具备理论性和工程性；较为全面地介绍了微波部件无源互调最新成果，具备指导性和启发性，并具有一定的技术深度。本书主要面向微波技术领域工程人员，亦可作为相

高超声速飞行器在大气层内高速飞行时，飞行器周围的气体受到强烈的压缩和剧烈的摩擦，飞行器巨大的动能转化为热能，对飞行器产生极其严重的气动加热，因此热防护是高超声速飞行器的关键技术之一。《高超声速飞行器热防护电弧风洞气动加热试验技术》的主要目的是对我国目前电弧加热试验设施的能力和试验技术、测试技术等方面进行系统的介绍，《高

本书系统地介绍了固体火箭发动机设计的流程和方法。全书共6章，内容涉及固体火箭发动机的总体设计以及优化设计方法，装药、燃烧室、喷管、点火装置等基本结构的设计方法，固体推进剂装药结构完整性分析和发动机地面点火试验等。书中内容与工程实际联系紧密，结构合理，详略得当，具有很强的实用性。 本书可作为理工类高等院校飞行器动力

《多飞行器协同控制理论及应用》主要包括三部分：一部分为多飞行器系统的背景和研究现状，讲述了四旋翼无人机、无人直升机、固定翼无人机和导弹这四种飞行器数学模型、矩阵理论与图论的基础知识；第二部分为协同控制理论，主要包括积分器系统、一般通用系统的一致性算法和具有最好、鲁棒、抗时延和抗干扰特性的协同控制算法；第三部分为协同控制

《国之重器出版工程空间微波部件多载波微放电分析》结合中国空间技术研究院西安分院、西安交通大学和浙江大学等单位近年来在多载波微放电效应方面的工程实践和研究成果，介绍了多载波微放电的相关概念和理论基础，针对多载波微放电重点介绍了统计理论、粒子模拟、等效单载波快速计算以及“坏状态”全局优化等分析方法的新研究进展，较为全面地介

电子电源在电源分系统中承担着电源控制的作用，是电源分系统的重要组成部分。全书共分为14章，第1章绪论，主要介绍了电子电源基本概念和发展趋势。第2章模拟电路，主要介绍了各类模拟电路的计算与设计。第3章数字逻辑电路，主要介绍了各类数字电路的计算与设计。第4章DC/DC电路基础，介绍了基本原理、非隔离型和隔离型DC/DC电路

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《非线性物理分析及飞行器的动态运动问题(第二版)》介绍了非线性动力学的若干基本知识及其在流体力学中的应用。作者以非线性物理分析为基础，利用连续、稀薄气体流动和飞行力学运动耦合的数值方法研究气动力的规律和飞行器所描述的运动发展的形态，对飞行器俯仰、滚动单自由度，俯仰和滚动耦合的双自由度，俯仰、滚动与偏航三自由度以及六自由

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