本书共分5章，内容主要包括铁路车轮概述、铁路车轮制造项目中工程设计的历史沿革、现代化铁路车轮工程的工厂设计、铁路车轮工程公辅设施中的工艺设计以及信息化和数字化管理系统工厂设计等。

木寨岭特长公路隧道及其斜井穿越多条断层破碎带及炭质板岩地层，地质情况较为复杂，主要表现为：断层构造作用强烈、地应力高、隧道埋深较大、地下水发育等。以木寨岭隧道2#斜井为例，在工程建设期间多次发生初支破坏情况，其变形特征主要表现为：非对称变形、围岩变形量大、变形持续时间较长、初支结构破坏严重，其综合换拱率已达27%。现有

本书第一章绪论，介绍了交通运输系统的相关概念、研究算法的意义及算法分析与设计的主要任务。第2章至第5章是理论部分，主要介绍了算法分析与设计的基础、基本算法策略、并行算法及智能优化算法的相关内容。第6章至第10章是应用部分，分别选取了铁、公、水、空及综合运输方式中的典型问题，并针对这些问题进行了算法设计。

本书详细阐述了超声导波的基本概念以及频散、多模态和波结构等超声导波特性；介绍了超声导波在管道中传播特性的理论基础和有限元数值仿真方法；建立了非轴对称管道导波声场调控理论；全面介绍了超声导波换能器及检测仪器的类型和特点，并给出了实际检测的应用案例；介绍了管道导波检测最新的研究成果包括相控阵技术、周向扫查成像检测技术、非轴

本书共8章，第1-5章介绍了仿真计算所涉及的基本理论，包括电化学基本理论、有限元基本理论、流体力学、计算流体力学以及多相流等，第6-8章重点介绍了船舶腐蚀仿真计算的一些应用实例。

本书内容包括：复合材料的复合原则及界面、SiC－金属复合材料、SiC3D/Al复合材料液态成型有限元计算、低压铸造SiC3D/Al凝固过程数值模拟、SiC3D/Al复合材料单元体机械行为数值模拟、高铁用SiC3D/Al盘与不同摩擦片匹配的摩擦副摩擦行为数值模拟、高铁用SiC3D/Al盘制备与性能、SiC3D/Al制动盘

《电气化铁道用接触线制造技术》结合我国电气化铁路发展对接触线性能的要求，在分析靠前外电气化铁路用接触线制造技术现状的基础上，以接触线制造技术为主线，系统阐述了电气化铁路的发展历程、电气化铁路接触网、接触线类型及性能、接触线用材料强化机制、接触线制造工艺、连铸连轧工艺及设备、上引—连续挤压技术等。《电气化铁道用接触线制造

本书汇编了马鞍山钢铁股份有限公司工程技术人员在轨道交通用车轮技术方面公开发表的论文、专利以及承担或参与的国家“863”项目科技报告等技术成果。2000年以来，马钢在轨道交通用车轮研发、生产制造系统技术方面开展了卓有成效的科研项目研发、关键技术攻关、产学研合作等工作，为推动我国高铁材料和工程技术发展发挥了举足轻重的作用。

《基于通行能力提升的快速路公交专用道优化管理方法》采用我国快速路实际交通流数据，从机理分析、理论研究、案例应用这三个层面出发，探索研究了快速路设置公交专用道后路段通行能力的变化情况，提出了公交专用道的间歇式优化管理方法，可以定量地分析城市快速路设置公交专用道对路段通行能力的影响，交通管理者则可以根据公交专用道上的剩余通

《结构面及深部高应力影响下隧道破裂过程及机理》系统叙述了作者在浅部结构面控制型和深部应力控制型隧道破裂机制方面的研究成果。《结构面及深部高应力影响下隧道破裂过程及机理》共分为8章，主要内容包括RFPA数值方法在隧道稳定性研究中的应用、层状岩体隧道破裂机制、节理岩体隧道的破坏机理、隐含断层对隧道稳定性的影响、深部隧道典型