本书主要介绍了煤矸石及格宾网材料的工程特性、煤矸石与格宾网界面摩擦特性、煤矸石动态淋溶对地下水的影响、煤矸石溶液在地下水系统中运移的数值模拟、加筋煤矸石堤边坡稳定性分析等。

本书紧密结合隧道这一特殊结构物内火灾蔓延的规律，采用室内试验、现场测试、数值模拟和理论分析等方法对隧道火灾的发展、烟气扩散以及人员疏散等开展了研究，获得了隧道火灾发生后的烟气扩散规律，明确了人员疏散的时间计算方法，为隧道的防灾救援设施、设备的选取提供了有益的理论指导。

《机动车混合动力系统：原理、组件、系统、应用》介绍了机动车混合动力驱动系统的基本原理及结构，详细说明了各种混合动力驱动方案和控制策略以及它们各自的特点和优势。并将重点放在混合动力驱动汽车的重要组件上，例如：电动机、电气和电子系统，尤其是蓄能器。这对于从事机动车混合动力驱动的技术人员和高等院校的师生来说，是一本难得

《黄土隧道结构的地震动稳定》系统介绍黄土隧道地震动稳定的分析方法，给出具体的基于有限元强度折减法的分析方法，并针对多种因素耦合作用对黄土隧道的地震动稳定性分析做出相应的介绍。全书共12章，主要内容包括：强度折减法的基本原理，隧道结构地震动稳定性分析的动力有限元静力强度折减法和动力有限元强度折减法，地震作用下黄土隧道结构

本书主要介绍了黄土的基本物理力学性质、黄土连拱隧道稳定性与设计施工关键技术等相关的研究成果，内容包括黄土的基本物理力学性质及其本构模型、黄土连拱隧道现场监控量测和参数反分析技术、黄土连拱隧道大型物理模型试验、黄土连拱隧道施工方案优化和空间力学效应分析、黄土连拱隧道的中隔墙型式及合理厚度选择、以及黄土连拱隧道设计与施工关

交通拥堵、交通环境污染和交通事故并称三大“城市病”，交通拥堵已经成为困扰城市发展的重要因素。从根本上讲，交通需求、交通供给、交通参与者特征和交通管理水平是城市交通问题的四个核心要素，也是产生交通拥堵的基本要素。目前，国内大多数城市试图依靠大规模新建道路来解决交通拥挤问题，经验表明这并不可行。解决城市交通拥堵，特别是过饱

《现代有轨电车运行控制模型与算法》建立了一整套适应现代有轨电车管理运营特点的控制模型及算法，主要包括客流自适应排班模型、基于历史客流数据的站点乘降量预测模型、交叉口协调控制模型及运行自适应调整模式。其中，乘降量预测模型及自适应排班模型可根据历史数据不断更新和预测站点客流量，从而确定到发站时间，并制定较为精确的时刻表；交

本书将汽车电控系统的结构、工作原理与维修有机融合，以应用为主线，以现代轿车为典型，系统地介绍了现代汽车电控系统的总体结构和工作原理、电控汽油喷射系统、汽油机电控点火系统、汽车自动变速器、汽车防抱死制动系统、汽车驱动防滑电子控制系统、汽车转向控制系统、汽车悬架控制系统、汽车CAN总线控制、汽车安全防盗装置及汽车巡航控制系

《结构健康监测数据科学与工程》系统地总结和阐述了结构健康监测数据科学与工程的理论、方法和应用的主要研究成果。第1-3章是数字信号处理分析的基础理论和数据压缩采集及无线传输算法；第4-5章是结构模态分析与识别方法；第6-7章是结构损伤识别和模型修正方法；第8-10章是车辆荷载识别与建模方法；第11章是基于应变监测的结构安

总结行业发展的经验得失，集合行业多家企业的技术专家以及高校院所的专业人士，将动力电池系统安全分析与设计的原理、方法、流程、工具、测试、标准等内容整理成书，用以指导企事业单位的概念论证、产品开发、技术研究、售后服务，为行业整体技术水平的提升和新能源汽车产业的健康发展保驾护航。本书也可以用于部分大专院校的辅助教学用书，指导