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现代航空航天结构经常受到空气动力、高温和振动环境的耦合作用，其结构行为的预测只有通过多个学科的交叉融合才有可能做到。本书分别介绍了飞行器结构分析涉及的结构力学、旋转结构动力学、振动理论、传热学、流体力学等学科的有限元数值计算方法，并将上述各学科的有限元方法与优化方法以及控制理论相结合，建立了结构传热、气动形状优化、气动

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本书介绍了概率论的相关理论和知识。 工作并未调整总的框架,但还是做了较大的改动,包括: 1.对第二章、第四章和第五章的内容进行了重新编写,以增强文字的可读性以及前后章节的连贯性,增强了对有关概率思想、定理或结论的阐述和解释。 2.考虑到独立学院学生的数学基础相对薄弱,对若干定理的证明等以*标注,这些内容可根据具体情况适