本书主要内容包括:城市多模式交通仿真技术发展现状;城市多模式交通仿真平台总体方案设计;典型场景下的交通仿真系统综合测试;超大城市仿真平台应用案例——北京;基于驾驶模拟数据的多尺度一体化仿真联动技术;基于驾驶模拟与VISSIM联动的实验设计流程;驾驶模拟与VISSIM联动实验数据采集与分析等。
本书从城市轨道的基础理论入手,论述了城市轨道交通的相关设施服务的规划设计,并对城市轨道交通的运营管理做了系统分析。本书主要内容包括:城市轨道交通概述;城市轨道交通线网的规划与设计;城市轨道交通车站的设计;城市轨道交通系统的规划设计;城市轨道交通客运组织管理等。
为统一市域铁路设计标准,使市域铁路设计符合安全可靠、技术先进、经济适用、节能环保等要求,制定本标准。本标准适用于新建设计速度为140km/h-160km/h,采用交流电力牵引市域铁路车辆的标准轨距市域铁路。市域铁路设计除应符合本标准外,尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定。
本书综合分析了建筑挖填方边坡工程的特点,分别对瑞典条分法、简化Bishop法、传递系数显示解法、传递系数隐式解法、Sarma透水介质算法、Sarma不透水介质算法等六种算法进行了改进,以满足评价复杂条件下的边坡稳定性问题。提出了有限随机追踪法与单纯形优化算法耦合的潜在滑动面高效搜索方法,大大提高了危险滑动面的搜索效率和
本书在作者2014年出版的《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》一书基础上,对"振动预测"这一子问题进行了长达八年持续系统性的研究,研究先后获得2项国家自然科学基金面上项目的资助。本书包括两大部分内容,其一是结合最新ISO标准和国标中对轨道交通环境振动分阶段预测的基本原则,结合我国地铁建设阶段性提出在可行性研究阶段
本书主要介绍船体结构振动与噪声控制方面的有关知识,包含结构动力学基础理论及背景知识的介绍。 本书按内容可分为三大部分,第一部分为动力学基础理论,该部分系统地介绍了线性系统的振动基本理论,第二部分为为动力学进阶理论部分,分别介绍结构波动学、结构动塑性理论,第三部分为振动、噪声控制和实践应用部分,对船体结构振动与噪声控制理
上海船舶研究设计院系中国船舶集团公司下主要从事研究设计现代民用船舶为主的大型综合性研究设计单位,成立于1964年。本书系庆祝该单位60周年而作的志书,全书力求以其丰富的内容、翔实的资料、独特的视角、客观的叙述,详细记载船院60年来从小到大、从弱到强的发展过程以及船院人“创业-成长-发展”的辉煌业绩和宝贵经验。全书分为1
自动驾驶汽车是计算机科学、控制科学与工程、机械工程、通信工程、电子信息科学与技术、仪器仪表技术与传感器、力学、数学等领域高新技术综合应用的载体,是一种集环境感知、规划决策、人机协同辅助驾驶、完全无人驾驶等功能于一体的综合性系统。自动驾驶技术既是一种神奇的汽车技术,又是一种能够实实在在看得到的工程应用技术。本书用浅显易懂
本书内容涵盖了用户场景、电子电气架构,以及控制器软/硬件设计,从设计到实现的全过程,既有理论也有实践。电子电气架构介绍了电子电气架构的开发流程、功能架构、网络架构、电源架构、功能安全、信息安全、OTA的开发基础,以及电子电气架构设计实例及实践;着重于车控和座舱,以电控自主开发体系为出发点,介绍了其开发流程、功能、软/硬
为深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于社会保障、安全生产、职业病防治的重要指示批示精神,根据人力资源社会保障部、国家卫生健康委、应急管理部、国家铁路局、国家矿山安全监察局发布的《关于实施矿山、机械制造、铁路运输、铁路建设施工等行业重点企业工伤预防能力提升培训工程的通知》(人社厅函〔2023〕102号)要求,以从