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超高速水下航行器借助超空泡减阻技术可以达到常规全沾湿航行器难以企及的200kn以上的高航速,对这类航行器的研究近年来呈现出由机理阐释向应用研究发展的主导趋势。在此趋势下,针对超高速航行器控制方法的研究日益成为该领域的热点。本书内容包括超空泡航行体发展历程、超空泡形成基本原理、超空泡航行体动力学模型、超空泡航行体的非线性

本书是国家级职业教育专业教学资源库“国际邮轮乘务管理”子项目“内河游船运营与管理”配套教材，旨在引导读者了解内河游船运营与管理基础知识，掌握游船的发展历程、现状及未来趋势，游船产品类型及特征，游船餐饮、客房、前台、康乐等对客服务，船岸连接服务，营销及资产管理，安全与生态管理，客户关系管理等内容。本书由教研团队联合企业技

首先，通过文献调研、信息挖掘等等方式，围绕油轮、散货船、集装箱船、邮轮游艇与客滚船、海上LNG装备、海洋油气装备、海上风电装备、船舶动力装备等领域，梳理总结国际标准化组织、ABS、DNV、NK、CCS等机构已制定实施的标准规范情况。 其次，对国际和国内制定实施的标准进行分析，包括制定的标准规范数量、覆盖主要领域等，并对

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本教材为北京市交通职业技能培训学校培训教材，共分五章，以《京津冀内河小型船舶船员适任培训和考试大纲》的主要内容框架，围绕京津冀内河船舶现状、船上工作实际，以及最新法律法规、规范与标准的要求进行编写。在教材编写前，参编人员在京津冀游船企业进行了广泛调研，对内河船舶的当前状况进行了详尽的实地考察与深入交流，旨在确保教材内容

近些年来发生了很多船舶撞击桥梁的事故，有些事故造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响。针对桥区水域船舶通航安全问题，本书采用调研分析、理论研究及数学模型试验的方法，结合桥区水域船舶碰撞桥梁事故梳理了桥区水域的通航风险要素，研究了船舶碰撞桥梁的概率，并建立了基于模糊数学理论的通航风险评价模型，提出了斜桥的通航净宽计算方法，

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